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[单项选择]根据航运实践，一船在港口期间聘请合格的修理人员对船舶进行修理，开航后由于修船人员的过失导致有两个防浪阀没拧紧，致使海水浸入货舱，而导致货损，则（）.
A. 承运人不承担任何责任
B. 对于货损货方只能向修船人追偿
C. A和B都不对
D. A和B都对
[单项选择]
修船前编制修理单的依据是（）。
Ⅰ、公司的修船计划
Ⅱ、船舶技术状况
Ⅲ、修船厂的技术水平
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单项选择]根据航运实践，一船在港口期间由合格的修理人员对船舶进行修理，开航后由于修船人员的过失发现有两个防浪阀没拧紧，致使海水浸入货舱导致货损，则托运人对货损追偿（）.
A. 能向承运人
B. 既能向承运人追偿，也能向修船人
C. 只能向保险公司
D. 以上都不对
[判断题]为船舶代办诸如船舶供给、修船、船员服务等业务的代理称之为船务代理。（）
[单项选择]
船舶修理的要求是（）。
Ⅰ、以原样修复为主
Ⅱ、保证修船质量，降低成本
Ⅲ、按入级标准、修理标准修理
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单项选择]
修船准备工作中，根据船舶状况及船检部门的要求，首先要确定（）。
①本次修船的规模及项目；②修船的天数；③经费数额及修船日期；④有关的图纸。
A. ①②③对
B. ②③④对
C. ①③④对
D. ①②③④对
[单项选择]修船质量的好坏，关系着船舶的使用寿命和经济性，因此必须抓好修理前的准备、修理时的监修和修理后的（ ）三个主要工作环节，以确保短修期、低修费、高质量的船舶修理。
A. 试验
B. 调校
C. 检查
D. 验收
[单项选择]修船质量的好坏，关系着船舶的使用寿命和经济性，因此，必须抓好修理前的（ ）、修理时的监修和修理后的验收三个主要工作环节，以确保短修期、低修费、高质量的船舶修理。
A. 安排
B. 人员分工
C. 计划
D. 准备
[单项选择]
编写船舶修理单时，可依据（）。
①历次修船记录，特别是上一次的；
②规范和规则中的技术标准；
③损坏记录、测量记录及缺陷清单；
④实际使用中发现的问题。
A. ①—④对
B. ①—③对
C. ①③④对
D. ①②对
[单项选择]
通常在下列何种情况下，船上磁罗经需要校正自差（）。
①经过修船，船舶上层建筑有较大的改变；
②船舶遭遇了剧烈的碰撞；
③罗盆内有气泡；
④修船时，磁罗经位置向后移动了1m；
⑤装载了磁性货物后或由电磁吊装卸货物后；
⑥使用了备用的罗盆。
A. ①②④⑤
B. ①②③④⑤
C. ①②④⑤⑥
D. ③④⑤⑥
[判断题]船舶申请年度备件应依据本年度修船的需要和备件库存情况。
[单项选择]船舶申请年度备件的依据（）。Ⅰ本年度修船的需要Ⅱ备件库存情况。
A. Ⅰ对
B. Ⅱ对
C. Ⅰ、Ⅱ都对
D. Ⅰ、Ⅱ都不对
[单项选择]厂修船舶，台风季节的防台工作，应（）。
A. 以船方为主，厂方协助
B. 以厂方为主，厂船结合
C. 厂方、船方一家一半
D. 视具体情况而定
[单项选择]船舶停航或进厂修理期间，仍应继续填写轮机日志。船舶可根据实际情况由（）负责将每日的工作情况，主要设备的修理以及需要记载的其它事项，记入轮机日志。
A. 值班轮机员
B. 轮机长
C. 轮机长或大管轮
D. 值班人员
[填空题]船舶停航或进厂修理期间，仍应继续填写轮机日志。船舶可根据实际情况由轮机长或大管轮负责将（）的工作情况，主要设备的修理以及需要记载的其它事项，记入轮机日志。
