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[多项选择]某高速公路面层AC-13I的实际密度可以采用（）确定。
A. 水中重法
B. 表干法
C. 蜡封法
D. 体积法
[多项选择]某高速公路磨耗层采用OGFC，实际密度可以采用（）确定。
A. 水中重法
B. 表干法
C. 蜡封法
D. 体积法
[判断题]某高速公路沥青面层由3层组成，厚度评定中应对路面总厚度和所有分层厚度进行检查评定。
[单项选择]某高速公路沥青面层由3层组成，厚度评定中应对路面总厚度和（）厚度进行检查评定。
A. 上面层
B. 中面层
C. 下面层
D. 所有分层
[多项选择]某公路路面施工中，AM-20混合料的实际密度可以采用（）确定。
A. 水中重法
B. 表干法
C. 蜡封法
D. 体积法
[判断题]沥青碎石的实际密度可以采用水中重法测定。
[单项选择]已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm），标准差S=4.2（0.01mm），请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。按每一双车道评定路段检查80～100个点，六车道公路每评定段弯沉测点有（）个。
A. 480～600
B. 240～300
C. 160～200
D. 80～100
[多项选择]沥青稳定碎石基层标准密度可以采用（）确定。
A. 标准马歇尔击实法
B. 大型马歇尔击实法
C. 核子密度仪法
D. 旋转压实法
[多项选择]沥青碎石现场实际密度测定方法可以采用（）。
A. 水中重法
B. 表干法
C. 蜡封法
D. 体积法
[单项选择] 有关标准密度（最大干密度）的确定有下列说法：①路基土标准密度的确定采用击实试验方法； ②击实试验根据试筒的不同，可分为轻型和重型； ③对于无粘聚性自由排水土，采用振动台法和表面震动压实仪法测定的结果基本一致； ④对于粒料含量高于50％的半刚性材料，采用标准击实方法测得的结果进行施工压实，强度偏小，容易使施工控制要求偏低； ⑤沥青混合料标准密度以马歇尔击实法确定； 错误的说法为（）
A. ①②
B. ①②④
C. ②③④
D. ①②③④
[单项选择] 有关标准密度（最大干密度）的确定有下列说法： ①路基土标准密度的确定采用击实试验方法； ②击实试验根据击实功的不同，可分为轻型和重型； ③对于无粘聚性自由排水土，采用振动台法和表面震动压实仪法测定的结果基本一致； ④对于粒料含量高于50％的半刚性材料，采用标准击实方法测得的结果进行施工压实，强度偏小，容易使施工控制要求偏低； ⑤沥青混合料标准密度以马歇尔击实法确定； 正确的说法为（）
A. ①②③⑤
B. ②③⑤
C. ②③④⑤
D. ①②③④⑤
[单项选择]石子的表观密度可以采用（）测出。
A. 容量瓶法
B. 最大粒径
C. 比表面积法
D. 负压筛析法
