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[单选题]自动变速器强制降挡试验时,发动机转速会突然上升至( )r/min 左右并随着加速升 挡转速逐渐下降,说明自动变速器正常。
A.2000
B.3000
C.3500
D.4000
[判断题]自动变速器强制降挡试验时,当踩下加速踏板后出现强制降挡,说明强制降挡功 能失效。( )
A.正确
B.错误
[单选题]强制降挡柱塞在（）时起强制降挡功能。
A.小油门
B.大油门
C.急加速
D.中油门
[多选题]自动变速器强制降挡检查可以通过( )来实现。
A.操纵变速杆
B.改变油门开度
C.操纵按钮
D.操纵换挡拨片
E.改变喷油时刻
[单选题]检查自动变速器强制降挡功能时,以下说法错误的是( )。
A.保持节气门开度为 1/3 左右
B.以二挡、三挡或超速挡测试
C.行驶时突然将油门踏板完全踩到底
D.行驶时慢慢将油门踏板踩到底
[多选题]以下与自动变速器强制降挡功能的检查有关的是( )。
A.应将变速杆拨至前进挡“D”位置
B.保持节气门开度为 1/2 以上
C.超速挡行驶时突然将油门踏板完全踩到底
D.检查自动变速器是否被强制降低一个挡位
E.踩下油门踏板没有出现强制降挡,强制降挡功能有效
[多选题]自动变速器时滞试验时,时滞试验方法说法正确的是( )。
A.汽车工作达到正常温度
B.停放在水平地面上拉紧手制动
C.检查发动机怠速
D.N→D 延时时间
E.测得延时时间取最高值
[单选题]自动变速器时滞试验时,时滞时间的大小取决于( )。
A.发动机怠速运转
B.主油路油压
C.换挡操纵快慢
D.变速杆长短
[单选题]自动变速器时滞试验时,时滞时间过长的原因可能是( )。
A.控制油压过低
B.离合器间隙过大
C.控制油压过高
D.控制器间隙过大
[多选题]强制降挡功能的检查说法错误的是( )。
A.应将变速杆拨至前进挡“D”位置
B.保持节气门开度为 1/2 以上
C.超速挡行驶时突然将油门踏板完全踩到底
D.检查自动变速器是否被强制降低一个挡位
E.踩下油门踏板没有出现强制降挡,强制降挡功能有效
[单选题]自动变速器时滞试验时,N→R 滞后时间大于规定值的原因可能是( )。
A.控制油压过高
B.离合器间隙过大
C.控制器间隙过大
D.倒挡油路油压过低
[多选题]自动变速器时滞试验时,N→D 滞后时间大于规定值的原因有( )。
A.主油路油压过低
B.前进挡离合器磨损
C.超速挡单向离合器打滑
D.超速挡离合器磨损
E.活塞漏油
[判断题]自动变速器自动升挡试验时,若升挡车速明显低于正常范围且加速无力可确认升挡 过早。( )
A.正确
B.错误
[判断题] ( )柴油发动机转速升高,喷油压力提高,喷雾质量改善,进气涡流增强,以时间计算的着火延迟期延长,以曲轴转角计算的着火延迟期相对延长。
A.正确
B.错误
[单选题]起步时踩下加速踏板发动机的转速很快升高,但车速升高缓慢的故障原因是( )。
A.ECM 故障
B.驱动轮故障
C.轮胎胎压不足
D.自动变速器执行器打滑
[单选题]BE008发动机转速升高时,电流表指针指示充电电流过大,是由于硅整流发电机()引起的.
A.调节器调压过高
B.调节器调压过低
C.滑环脏污
D.电刷接触不良
[判断题]气门响的现象是：发动机怠速运转中有连续不断的、有节奏的“嗒嗒”的金属敲击声，并且随转速升高节奏加快。( )
A.正确
B.错误
