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[单项选择]当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用（）。
A. 曲轴箱滑油
B. 淡水
C. 海水
D. 柴油
[单项选择]现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。
A. 单体组合铸钢结构
B. 单体组合式铸铁铸钢结构
C. 单体锻钢钻孔冷却式结构
D. 单体铸钢钻孔冷却式结构
[判断题]设计低污染的地下矿用柴油机的措施之一是使柴油机喷油定时超前。
[单项选择]现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却，其目的是（）。
A. 形成薄壁强背结构
B. 降低气缸体高度
C. 简化气缸结构
D. A＋B
[单项选择]现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。
A. 简化气缸结构
B. 减小冷却水流阻，保证良好冷却
C. 保证气缸套最佳工作状况
D. 避免气口处水密困难
[单项选择]通常，超长行程柴油机的行程缸径比S/D一般是（）。
A. 大于4.5
B. 小于4.0
C. 大于3.5
D. 大于3.0
[单项选择]当前超长行程柴油机的排气阀开有空气槽，其目的是（）。
A. 冷却排气阀
B. 防止气阀烧蚀
C. 使气阀旋转
D. 落座缓冲
[单项选择]最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞，活塞上只装设（）。
A. 压缩环与刮油环
B. 压缩环与承磨环
C. 承磨环与刮油环
D. 压缩环
[判断题]四行程发动机的工作循环为进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程,其中排气行程为工作行程。
[单项选择]当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构，此种喷油器的冷却方式采用（）。
A. 自然风冷
B. 通过气缸盖冷却水冷却
C. 喷油器本体采用耐高温材料制成
D. 燃油系统中的燃油在喷油器内循环冷却
[单项选择]当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比，在使用中的显著特点是（）。
A. 仍为冷却式
B. 结构简单
C. 启阀压力不可调节
D. 采用自然风冷
[单项选择]
当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器的优点是（）。
Ⅰ.结构简单
Ⅱ.备车时可对喷油器预热
Ⅲ.机动航行时不必换油
Ⅳ.喷油器驱气
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
[单项选择]四行程发动机的工作循环包括四个活塞行程即进气行程、压缩行程、（）、排气行程。
A. 压力行程
B. 燃烧行程
C. 作功行程
[多项选择]现代新型饭店的特点有（）
A. 连锁经营和饭店集团占据越来越大的市场
B. 类型多样化
C. 服务综合性强
D. 主要面向大众旅游者
E. 规模大
[单项选择]超长波长光纤的工作波长在（）以上
A. 0.9um
B. 1.6um
C. 2um
[判断题]绞车制动手柄的工作行程分为工作行程和储备行程，应分别占总行程的3/4和1/4。
[单项选择]绞车工作闸制动手柄的工作行程应分为3/4的工作行程和（）的储备行程。
A. 1/4
B. 1/3
C. 2/3
D. 3/4
[单项选择]四缸发动机曲轴旋转两周为四个工作行程，一个工作行程发火间隔角为（）。
A. 120°
B. 360°
C. 720°
D. 180°
