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[单项选择]关于排气阀定时的错误认识是（）。
A. 排气阀开启过早将损失部分膨胀功
B. 排气阀在活塞位于下止点前打开
C. 排气阀关闭过迟废气将被吸入气缸
D. 排气阀关闭过迟气阀重叠角会减小
[单项选择]下列关于气阀定时说法中，正确的是（）。
A. 四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点前关闭
B. 四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点后关闭
C. 四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点后关闭
D. 四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点前关闭
[单项选择]请问下列关于气阀定时说法中，正确的是（）。
A. 四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的上止点前打开
B. 四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点前关闭
C. 四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的下止点前打开
D. 四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点关闭
[单项选择]关于进气阀定时错误的认识是（）。
A. 气阀过早打开废气倒灌
B. 气阀关得太晚，新气从进气阀排出
C. 气阀应在活塞位于上止点时打开
D. 气阀间隙不适当影响其定时
[单项选择]气阀定时的测量应（）。
A. 在测量调整气阀间隙前进行
B. 在测量调整气阀间隙后进行
C. 两者要同时测量
D. 两者没有先后次序
[单项选择]气阀定时测量与调整工作应在（）。
A. 喷油定时调整好以后进行
B. 喷油定时调整好之前进行
C. 气阀间隙调整好以后进行
D. 气阀间隙调整好之前进行
[单项选择]下列会造成气阀定时提前的故障是（）。
A. 凸轮磨损
B. 滚轮磨损
C. 凸轮轴传动齿轮磨损
D. 传动齿轮安装不正确
[单项选择]测量气阀定时能够间接得知（）的磨损程度如何。
A. 摇臂轴
B. 从动部滚轮
C. 凸轮
D. 摇臂
[单项选择]
关于气阀重叠角的错误认识是（）。
Ⅰ.二冲程发生在下止点
Ⅱ.四冲程发生在上止点
Ⅲ.二冲程大于四冲程
Ⅳ.四冲程大于二冲程
Ⅴ.非增压机大于增压机
Ⅵ.增压机大于非增压机
A. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
[单项选择]用千分表测气阀定时时，说法正确的是（）。
A. 千分表触头脱离弹簧盘时刻的飞轮刻度为开启提前角
B. 千分表指针刚动时刻的飞轮刻度为开启提前角
C. 弹簧盘重新接触千分表触头时刻的飞轮刻度为关闭延迟角
D. 千分表指针指零时刻的飞轮刻度为关闭延迟角
[单项选择]柴油机进、排气阀定时的规律是（）。
A. 早开，早关
B. 早开，晚关
C. 晚开，早关
D. 晚开，晚关
[单项选择]用千分表测气阀定时时，应将千分表触头（）。
A. 压在阀盘上
B. 压在阀杆上
C. 压在弹簧盘上
D. 压在摇臂上
[单项选择]测柴油机正车气阀定时时，对盘车方向的要求是（）。
A. 正向盘车
B. 反向盘车
C. 正、反向都可以
D. 顺时针方向盘车
[单项选择]一台四冲程柴油机，经气阀定时测定发现，进气阀提前开启角相对活塞上止点落后一个β角，要把它恢复到正常值应把凸轮（）。
A. 顺凸轮轴转动方向转动β角
B. 逆凸轮轴转动方向转动β/2角
C. 顺凸轮轴转动方向转动角β/2
D. 逆凸轮轴转动方向转动β角
[单项选择]一台二冲程柴油机，经气阀定时测定发现，进气阀提前开启角相对活塞上止点提前一个β角，要把它恢复到正常值应把凸轮（）。
A. 顺凸轮轴转动方向转动β角
B. 逆凸轮轴转动方向转动β/2角
C. 顺凸轮轴转动方向转动角β/2
D. 逆凸轮轴转动方向转动β角
[单项选择]
造成气阀定时不正确的原因有（）。
Ⅰ.凸轮磨损
Ⅱ.滚轮磨损变形
Ⅲ.定时齿轮或链条磨损
Ⅳ.气间隙太大或太小
Ⅴ.凸轮安装不正确
Ⅵ.凸轮轴安装不正确
A. 除I外全部
B. 除Ⅱ外全部
C. 除V外全部
D. 以上全部
[单项选择]对气阀重叠角的错误认识是（）。
A. 利用气重叠角可实现燃烧室扫气
B. 只有四冲程柴油机才有气阀重叠角
C. 增压柴油机的气阀重叠角比非增压机的大
D. 上止点气阀重叠角大于下止点气阀重叠角
[单项选择]
影响有效压缩比的因素有（）。
Ⅰ.四冲程机进气阀定时
Ⅱ.四冲程机排气阀定时
Ⅲ.弯流扫气二冲程机的扫气口高度
Ⅳ.弯流扫气二冲机的排气口高度
Ⅴ.二冲程机的排气阀定时
A. Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
B. Ⅰ＋Ⅲ
C. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
[单项选择]四冲程柴油机进气阀定时通常为（）。
A. 上止点前开，下止点前关
B. 上止点后开，下止点后关
C. 上止点前开，下止点后关
D. 上止点后开，下止点前关
