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[单选题]固定服务设施丢失或人为损坏时，列车长须与动车组随车机械师共同确认，由列车长使用客统系统客户端填写《车内设施破损记录》（客统-36）电子单，发送至动车组管理信息系统。动车段须凭“ ”修理或更换。
A.客统-36
B.车统-14
C.动统-11
D.动统-15
[单选题]固定服务设施丢失或人为损坏时，列车长须与“ ” 共同确认，由列车长使用客统系统客户端填写《车内设施破损记录》（客统-36）电子单，发送至动车组管理信息系统。动车段须凭“客统-36”修理或更换。
A.保洁
B.动车组随车机械师
C.司机
D.乘警
[判断题]固定服务设施丢失或人为损坏时，司机须与动车组随车机械师共同确认，由列车长使用客统系统客户端填写《车内设施破损记录》（客统-36）电子单，发送至动车组管理信息系统。动车段须凭“客统-36”修理或更换。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组机械师（地勤）、动车组机械师（随车）、动车组机械师（质检）、动车组机械师（调度员）、动车组探伤工、动车组维修师、动态检车员（TEDS）、仓库保管工、设备维修工每（）进行一次考核鉴定。
A.两年
B.一年
C.半年
D.季度
[多选题]固定服务设施丢失或人为损坏时， 共同确认，由列车长使用客统系统客户端填写《车内设施破损记录》（客统-36）电子单，发送至动车组管理信息系统。动车段须凭“客统-36”修理或更换。
A.列车长
B.动车组随车机械师
C.司机
D.乘警
[多选题]固定服务设施丢失或人为损坏时，“ ”共同确认，由列车长使用客统系统客户端填写《车内设施破损记录》（客统-36）电子单，发送至动车组管理信息系统。动车段须凭“客统-36”修理或更换。
A.列车长
B.动车组随车机械师
C.司机
D.乘警
[单选题]两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（ ） m以上方可停车。
A.2
B.3
C.4
D.5
