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发布时间:2023-10-19 18:01:14

[单项选择]

喷油器的喷油嘴在达到下列情况时就无法修复,只能报废处理的是()。
Ⅰ.喷孔积炭孔径减小
Ⅱ.喷孔直径磨损变大10%以上
Ⅲ.喷孔变形严重影响油束几何形状
Ⅳ.针阀座面磨损泄漏


A. Ⅰ+Ⅳ
B. Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅲ+Ⅳ

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A. 变形
B. 卡死
C. 裂纹
D. 温度升高
[单项选择]新型MANB&W柴油机喷油器针阀下部有切断杆伸入喷油嘴内,这种喷油器进行试验检查时,不能检查的项目是()。
A. 止回阀开启压力
B. 针阀启发压力
C. 密封性
D. 雾化质量
[单项选择]新型MANB&W柴油机喷油器针阀下部有切断杆伸入喷油嘴内,其作用是()。
A. 减轻滴漏
B. 防止喷孔结炭
C. 保证对中
D. 保证喷雾形状
[填空题]喷油器的功用是将喷油泵压送来的高压柴油经喷油嘴头上小孔以一定的射程和喷注锥角()成较细的颗粒,并把它均匀地喷入燃烧室中进行燃烧。
[多项选择]根据国家汽车报废标准中的“因各种原因造成车辆严重损坏和技术状况低劣,无法修复的”主要是指车辆虽未达到报废年限,但因()造成发动机和底盘严重损坏,经检验不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-1997)有关汽车安全、排放要求的。
A. 交通事故
B. 车辆超负荷使用。
[单项选择]()会造成管道忽然断裂、无法修复。
A. 碱腐蚀
B. 点腐蚀
C. 晶间腐蚀
D. 应力腐蚀
[单项选择]操作不当或其他人为原因造成设备损坏,无法修复,其本身价值或修复费用在()元以上的属于事故。
A. 50,000
B. 20,0000
C. 10,000
[单项选择]闸板防喷器壳体及侧门平面密封部位严重损伤,且经过()次补焊修复或无法修复的应强制判废。
A. 一次
B. 两次
C. 三次
[名词解释]修复
[单项选择]安全阀的阀芯和阀座密封不严且无法修复,()。
A. 应停止使用并更换
B. 经领导批准可继续使用
C. 可在严密监察下继续使用
D. 重新组织维修
[单项选择]空气弹簧配置的高度控制阀失灵,现场无法修复者()。
A. 立即摘车处理
B. 可继续运行使用
C. 允许低速运行到终点站更换
D. 允许在空气弹簧无气状态下低速运行到终点站更换
[填空题]运行中机车走行部发生故障或有异常情况时,司机应立即停车。经检查若无法处理或难以判明故障情况时,司机应立即报告两端站车站值班员及列车调度员(段调度员)。严禁()。
[单项选择]闸板防喷器壳体闸板腔侧部和下部导向筋磨损量达()以上,且经过两次补焊修复或无法修复的应强制判废。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 2mm
[判断题]闸板防喷器壳体闸板腔侧部和下部导向筋磨损量达2 mm以上,且经过两次补焊修复或无法修复应强制判废。()
[单项选择]如故障无法在抢修时限内修复,代维公司应在尽快处理的同时,向()汇报,说明故障无法及时修复的原因。
A. 省公司网络部
B. 市公司网络部
C. 移动公司代维管理人员
[单项选择]完整的线粒体当存在以下哪种情况时,传递电子的速度才能达到最高值?()
A. ADP高ATP低
B. ADP低Pi高
C. ATP低Pi高
D. ADP高Pi高
[单项选择]制作全口义齿修复的印模要求达到()
A. 解剖式印模;
B. 功能性印模;
C. 加压式印模;
D. 减压式印模;
E. 组织受压均匀的印模。
[单项选择]船舶消防中,当现场指挥发现无法解释的情况时,应:
A. 不必向驾驶台报告,自己决定处置方法
B. 向驾驶台报告,听船长指挥
C. 等自己探明后,再向驾驶台报告
D. 以上均可

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