更多"某柴油机采用Woodward UG8型液压调速器，当出现转速波动较大时"的相关试题:
[单项选择]
UG8型液压调速器是一种具有双反馈的液压调速器，其双反馈的作用是（）。
Ⅰ.用刚性反馈控制δ1
Ⅱ.用刚性反馈控制δ2
Ⅲ.用弹性反馈控制δ1
Ⅳ.用弹性反馈控制δ2
Ⅴ.用刚性反馈提高调速器灵敏性
Ⅵ.用弹性反馈控制稳定时间ts
A. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
[单项选择]
WoodwardUG型液压调速器是一种具有双反馈的液压调速器，其特点是（）。
Ⅰ.静速差机构是刚性反馈
Ⅱ.恒速反馈机构是弹性反馈
Ⅲ.静速差机构是弹性反馈
Ⅳ.恒速反馈机构是刚性反馈
A. Ⅰ＋II
B. Ⅲ＋Ⅳ
C. Ⅰ＋Ⅳ
D. Ⅱ＋Ⅲ
[单项选择]
在UG型液压调速器的稳定性调节中，可进行调节的部件是（）。
Ⅰ.刚性反馈机构
Ⅱ.调速机构
Ⅲ.补偿针阀的开度
Ⅳ.负荷限制机构
Ⅴ.低速限制螺栓
Ⅵ.反馈指针位置
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
[单项选择]在UG8表盘式液压调速器的表盘上有4个旋钮，如果需改变调速器的稳定调速率，应该调节的旋钮是（）。
A. 右上方手动旋钮
B. 右下方调速指示旋钮
C. 左上方手动旋钮
D. 左下方手动旋钮
[单项选择]当UG8型表盘式液压调速器进行供油量调节，使柴油机的转速稳定后，调速器内部的（）位置发生变化。
A. 小反馈活塞
B. 大反馈活塞
C. 反馈支点
D. 补偿针阀
[单项选择]
船用发电柴油机采用的调速器通常有（）。
Ⅰ.杆式液压调速器
Ⅱ.表盘式液压调速器
Ⅲ.极限调速器
Ⅳ.定速调速器
Ⅴ.全制调速器
Ⅵ.双制调速器
A. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
[单项选择]
船舶柴油主机采用的调速器通常有（）。
Ⅰ.杆式液压调速器
Ⅱ.表盘式液压调速器
Ⅲ.极限式调速器
Ⅳ.单制调速器
Ⅴ.全制调速器
Ⅵ.双制调速器
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
[多项选择]采用变频调速器调速时，调速器上一般不显示的是（）。
A. 频率
B. 电度
C. 效率
D. 输出功率
[单项选择]转动UG8表盘式液压调速器速度降旋钮调节静速差，其实质是改变了（）。
A. 调速齿轮与静速差杆的连接位置
B. 静速差杆转动支点的位置
C. 静速差杆与输出轴的连接位置
D. 静速差杆的位置
[单项选择]关于UG8表盘式液压调速器的速度设定机构说法正确的是（）。
A. 调速电机通过调速旋钮设定转速
B. 调速电机轴与调速齿轮弹性连接
C. 调速旋钮与调速齿轮弹性连接
D. 顺时针转动调速旋钮设定转速降低
[单项选择]UG8表盘式液压调速器的负荷限制机构实现对负荷限制是通过（）。
A. 限制调速齿轮的位置
B. 限制动力活塞的动作
C. 限制滑阀的动作
D. 限制输出轴的位置
[单项选择]在UG8表盘式液压调速器中小反馈活塞的动作是由（）控制的。
A. 控制滑阀和调速弹簧
B. 浮动杆和大反馈活塞
C. 反馈弹簧和大反馈活塞
D. 飞重和滑阀
[多项选择]调速器（包括机械调速器和电子调速器）检验及检修要求：试验调速器和任何其它调速装置在运行转速范围内应有（）的特性，并应检查其空负荷的（）及其对控制信号的（）。
A. 平滑
B. 操作性
C. 稳定性
D. 灵敏度
[单项选择]在UG8表盘式液压调速器的表盘上有4个旋钮，如果需改变柴油机的转速，应该调节的旋钮是（）。
A. 右上方手动旋钮
B. 右下方调速指示旋钮
C. 左上方手动旋钮
D. 左下方手动旋钮
[单项选择]汽车柴油机多采用两极调速器，而工程机械的柴油机多采用（）调速器。
A. 三极
B. 四极
C. 全速
D. 多速
[单项选择]在UG8表盘式液压调速器的表盘上有4个旋钮，如果需限制柴油机的供油量，应该调节的旋钮是（）。
A. 右上方手动旋钮
B. 右下方调速指示旋钮
C. 左上方手动旋钮
D. 左下方手动旋钮
[填空题]调速器（包括机械调速器和电子调速器）检验：如果条件具备，调速器检验调试周期不应超过一年，如果条件不具备，调速器检验调试周期不应超过主机的（）运行周期。
[单项选择]使用UG8液压调速器的发电柴油机单机使用时如负荷限制旋钮限制较小，易产生的后果是（）。
A. 不能启动
B. 不能调速
C. 飞车
D. 停车
[单项选择]调速器调速弹簧断裂后，调速器调速失灵，极易造成柴油机（）。
A. 机油压力迅速升高
B. 转速急剧下降
C. 转速忽高忽低
D. 超速运转
