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[单项选择]两发电机并联工作时，一般应将调速器的速度降旋钮调为（）。
A. 两台机器相等，且都调为零
B. 一般两机速度降相等，且都调节在30～50刻度
C. 额定负荷大的机器应选择较大的速度降
D. 额定负荷大的机器应选择较小的速度降
[单项选择]机械式调速器调速弹簧长期使用后弹性变差对调速器性能的影响是（）。
A. 稳定调速率δ2变小
B. 稳定性提高
C. 准确性下降
D. 灵敏度变差
[单项选择]在调速器的性能指标中稳定调速率越小，表明调速器的（）。
A. 灵敏性越好
B. 准确性越好
C. 动态特性越好
D. 稳定时间越短
[单项选择]两台并联工作的发电柴油机，如果出现负荷不能均匀分配的故障，则应该调节调速器的（）。
A. 静速差旋钮
B. 反馈指针
C. 补偿针阀
D. 调速旋钮
[单项选择]并联运行交流同步发电机调速器的调速特性总是存在一定的差别，为了使电网频率不致随负载增减而变化过大且有达到功率的稳定分配目的，特性曲线的下降率应在（）范围内，以保证有功功率的分配偏差不超过各自额定功率的（）以内。
A. 1%～2%／±5%
B. 3%～5%／±10%
C. 5%～7%／±5%
D. 8%～10%／±10%
[多项选择]调速器（包括机械调速器和电子调速器）检验及检修要求：试验调速器和任何其它调速装置在运行转速范围内应有（）的特性，并应检查其空负荷的（）及其对控制信号的（）。
A. 平滑
B. 操作性
C. 稳定性
D. 灵敏度
[单项选择]在讨论并联运行同步发电组调速器调速特性时，下列说法错误的是（）。
A. 两台均为有差特性的发电机组随电网负荷的变化能自动地，稳定地分配有功功率
B. 均为无差特性的发电机组能并联运行，且保证负荷变动时，均匀分配有功功率
C. 一台有差特性与另一台无差特性的发电机并联运行，当负荷变化时具有有差特性发电机承担的有功功率不变
D. 有差调速特性存在一定差别，为使电网频率不随负荷变化过大，且功率能稳定的分配，调速特性的调差应在3%～5%以内为好
[填空题]全速调速器中调速弹簧的张力在发动机工作过程中是（）的，而两速调速器中调速弹簧的最大（）是（）的。
[单项选择]在讨论并联运行同步发电机调速器的调速特性时，下列说法正确的是（）。
A. 若调速特性均为有差特性，当电网负荷变化时，能自动地、稳定地分配有功功率，两机组能稳定并联运行
B. 若调速特性均为无差特性的同步发电机能并联运行，并可保证两机组有功功率分配始终均匀
C. 若一台具有有差特性与另一台具有无差特性发电机并联运行，当负荷变化时，由于系统的频率不变，可以保证负荷的均匀分配
D. 为了使负荷变化时，并联运行发电机稳定运行，两组机组调速特性的斜率相差大些为好
[填空题]调速器（包括机械调速器和电子调速器）检验：如果条件具备，调速器检验调试周期不应超过一年，如果条件不具备，调速器检验调试周期不应超过主机的（）运行周期。
[填空题]全速式调速器中调速弹簧的（）在发动机工作过程中是（）的，而两速式调速器中调速弹簧的最大（）是（）的。
[单项选择]在讨论并联运行同步同步发电机组调速器的调速特性时，下列说法错误的是（）。
A. 当调速特性均为有差特性，当电网负荷变化时，能自动地、稳定地分配有功功率，机组能稳定并联运行
B. 调速特性均为无差特性的发电机组不能稳定并联运行
C. 一台具有有差特性，另一台具有无差特性的发电机并联运行负荷变化时，能均匀有功功率
D. 当一台具有有差特性与另一台具有无差特性的发电机并联运行时，电网负荷变化时，总功率的变化量全部由具有无差特性的发电机承担
[单项选择]
船用发电柴油机采用的调速器通常有（）。
Ⅰ.杆式液压调速器
Ⅱ.表盘式液压调速器
Ⅲ.极限调速器
Ⅳ.定速调速器
Ⅴ.全制调速器
Ⅵ.双制调速器
A. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
[单项选择]
船舶柴油主机采用的调速器通常有（）。
Ⅰ.杆式液压调速器
Ⅱ.表盘式液压调速器
Ⅲ.极限式调速器
Ⅳ.单制调速器
Ⅴ.全制调速器
Ⅵ.双制调速器
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
[单项选择]联合调速器的补偿针阀是在调速器工作中起（）作用。
A. 控制油量
B. 控制补偿活塞上油压
C. 控制转速
D. 控制油压
[单项选择]调速器调速弹簧断裂后，调速器调速失灵，极易造成柴油机（）。
A. 机油压力迅速升高
B. 转速急剧下降
C. 转速忽高忽低
D. 超速运转
[简答题]请回答理调速器（包括机械调速器和电子调速器）检验及检修要求？
[单项选择]径向钻孔泵调速器与旋转阻尼调速器都与主油泵轴连接在一起。对钻孔泵调速器和旋转阻尼调速器的最大晃动度要求不超过（）。
A. 0.03mm；
B. 0.05mm；
C. 0.08mm；
D. 0.10mm。
[单项选择]
液压调速器为了保证调速过程中稳定性调节，应设有的机构是（）。
Ⅰ.感应机构
Ⅱ.调节机构
Ⅲ.恒速反馈机构
Ⅳ.静速差机构
Ⅴ.液压机构
Ⅵ.驱动机构
A. Ⅰ＋Ⅴ
B. Ⅱ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅵ
D. Ⅲ＋Ⅳ
