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[判断题]由于使用铁路罐车计量时,往往是几台或几十台同时装卸油品,因此罐车之间的计量误差项中,有的可以互相抵消至零
[单项选择]铁路罐车计量时，首先应选择在（）检尺。
A. 人孔盖铰链处
B. 人孔中心处
C. 人孔的任意位置
D. 人孔盖铰链对面处
[单项选择]产生或影响计量误差的其他因素中，产生计量误差的重要原因是（）.
A. 流量计制造质量的优劣
B. 计量设施管理不善、不严格执行操作规程
C. 流量计检定温度与正常运行时温度不一致
D. 以上因素都有
[单项选择]罐车内油品温度测量误差如按1℃估算，由此引起的容积计量误差（σ7）约为（）.
A. ±0.11%
B. ±0.10%
C. ±0.20%
D. ±0.22%
[单项选择]按国家铁路罐车容积计量检定站[90]罐计字第9号《关于使用中罐车计量若干问题的答复》规定：662型车、罐表号为X13524的容积（）.
A. 采用X13524表计算
B. 采用X13115表计算
C. 采用A524表计算
D. 采用A662表计算
[单项选择]影响进站罐车计量精度的因素有场地是否平整、（）、冬季罐车内是否有死油盖子和计量员的责任心。
A. 计量器具的精度
B. 液体的温度
C. 液面的高度
D. 汽车进站的速度
[单项选择]铁路槽车运输损耗量为运前罐车计量数与（）计量数之差。
A. 卸前罐车
B. 卸后罐车
C. 进前油罐
D. 进后油罐
[判断题]罐车装油后对罐体不进行温度修正而引起的计量误差将达到±0.21%
[单项选择]影响进站罐车计量精度的环境因素有（）、液体的温度、冬季罐车内是否有死油盖子等。
A. 计量器具的精度
B. 场地的平整与否
C. 液面的高度
D. 汽车进站的速度
[单项选择]由于铁路罐车运转特点而造成容积检定滞后，下列四项选择中，（）不是铁路罐车运转特点.
A. 铁路罐车数量巨大
B. 铁路线长
C. 铁路罐车行踪不定
D. 铁路罐车不标准
[单项选择]原油质量流量计量误差除考虑体积流量计量误差外，还需要考虑（）测量误差.
A. 温度
B. 压力
C. 密度
D. 水分
[单项选择]影响进站罐车计量精度的因素有场地是否平整、液体的温度、冬季罐车内是否有死油盖子和（）。
A. 计量器具的精度
B. 计量员的责任心
C. 液面的高度
D. 汽车进站的速度
[单项选择]JJF1014—1989《罐内液体石油产品计量技术规范》规定铁路罐车计量准确度为±（）.
A. 0.2%
B. 0.3%
C. 0.5%
D. 0.7%
[单项选择]装盛原油及重质油品罐车弹性变形较轻，其弹性变形引起平均计量误差可按（）估算.
A. ±0.25%
B. ±0.215%
C. ±0.225%
D. ±0.20%
[单项选择]当铁路油罐车两轨道不在同一水平线上时，如高差范围在50~125m/m，由此引起的容积计量误差估计为（）.
A. 0.06%
B. 0.07%
C. 0.08%
D. 0.09%
[判断题]卸车定额损耗量的计算公式是:卸车定额损耗量=卸货前罐车计量数/卸车定额损耗率
[单项选择]测量误差是由于基准件误差、测量方法误差、计量器误差、测量环境误差和（）的存在而产生的。
A. 测量温度误差
B. 测量适度误差
C. 测量熟练度误差
D. 人为误差
[单项选择]一般来讲，大型油轮由于检定周期过长产生的计量误差（），河内航运的油驳产生的计董误差相对（）.
A. 小，小
B. 大，小
C. 大，大
D. 小，大
