更多"活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生（）、（）和（）"的相关试题:
[单项选择]活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起（）。
A. 磨合不良
B. 磨损
C. 敲
D. 拉缸
[单项选择]活塞环的平面间隙过大，会使（）。
A. 环冲击增大
B. 环易于折断
C. 环磨损增加
D. 燃气漏泄
[单项选择]活塞与气缸之间的配合间隙过大，运转时（），破坏油膜产生拉缸。
A. 敲
B. 不对中
C. 燃烧室不密封
D. 燃气下窜
[单项选择]柴油机活塞与汽缸配合间隙（）时，有可能产生活塞断裂。
A. 过大
B. 过小
C. 正常
D. 过大或过小
[单项选择]活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使（），造成拉缸事故。
A. 对中性差
B. 运转不良
C. 油膜破坏
D. 燃烧不良
[填空题]发动机活塞销响的主要原因：一是活塞销与连杆衬套之间的配合间隙过大而致松旷；二是活塞销与（）配合松旷。
[单项选择]活塞与气缸配合间隙大，会产生（）。
A. 尖脆嗒嗒声
B. 清脆嗒嗒声
C. 清脆金属当当敲击声
D. 沉闷金属敲击声
[单项选择]活塞环搭口间隙过大，工作时容易产生（）。
A. 磨损
B. 冲击
C. 折断
D. 漏气
[单项选择]活塞与汽缸套间隙过大时，柴油机将产生（）现象。
A. 冒灰烟
B. 冒黑烟
C. 冒白烟
D. 冒蓝烟
[单项选择]当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时，发动机（）。
A. 排气冒黑烟
B. 排气冒白烟
C. 排气冒蓝烟
D. 动力不足
[填空题]柴油机运转时，排气管冒蓝烟的原因是活塞与气缸壁间隙过大或长时间（）运转。
[单项选择]活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（）现象。
A. 白烟
B. 蓝烟
C. 黑烟
D. 灰烟
[单项选择]正时齿轮配合间隙过大，会（）。
A. 嗡嗡声
B. 散乱撞击声
C. 清脆嗒嗒声
D. 尖脆嗒嗒声
[填空题]活塞与缸壁间隙过大或失圆、发动机会冒（）。
[单项选择]安装油缸及活塞组件，应预先用（）检查油缸内径与活塞的配合间隙。
A. 透光法
B. 塞尺法
C. 印痕法
[单项选择]活塞裙部与缸壁间隙过大时，发动机工作易出现（）
A. 涨缸
B. 敲缸
C. 脱顶
D. 爆燃
