更多"[单选题]11号线列车在救援过程中如停放制动施加无效，应保留来车端（ "的相关试题:
[单选题]使用工程车救援故障列车时，如故障列车停放制动施加无效，则保留来车端（）节车B09
A.1
B.3
C.4
D.6
[判断题]故障车110V失电，应保留来车端六节车B09
A.正确
B.错误
[判断题]列车救援时如故障车无法施加停放制动，故障车应保留所有车的B09，待连挂试拉好后方可切除所有车的B09。（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]列车救援时如故障车无法施加停放制动，故障车应保留所有车的B09，待连挂试拉号后方可切除所有车的B09（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]故障车在救援前,如停放制动施加无效，则保留来车端（）节车B09
A.一节
B.两节
C.三节
D.六节
[单选题]救援时故障车不能施加停放制动则保留来车端（ ）节车B09。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]救援时如停放制动施加无效，则保留来车端2节车B09 。( )
A.正确
B.错误
[单选题]故障车如110V失电，按停放制动施加无效处理，保留来车端（）节车B09
A.一节
B.两节
C.三节
D.六节
[判断题]列车110V失电后列车停放制动将保持失电前状态，如失电列车停放制动处于施加状态，救援列车将故障列车连挂后缓解停放制动对故障车有效
A.正确
B.错误
[判断题]救援列车必须停放在固定的线路上。
A.正确
B.错误
[判断题]重庆地铁环线列车救援连挂准备就绪在动车时，救援列车可以同时缓解故障车停放制动。
A.正确
B.错误
[单选题]列车救援时，救援车会缓解掉被救援车的停放制动，救援车上的司机需在连挂后通过（ ）以保证两列车安全停在最大坡道上
A.A、全常制动
B.B、快速制动
C.C、紧急制动
D.D、保压制动。
[判断题]列车救援清客时，故障车司机必须先施加停放制动，防止救援车司机误操纵列车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车解钩前，在确认故障车已施加停放制动并恢复（ ）B09后，方可同意救援车司机进行解钩操作，
A.一节车
B.两节车
C.三节车
D.全车
[多选题]列车救援，司机操作B09说法正确的有（ ）
A.切除操作时需将塞门手柄旋转至与管路垂直，直至B09无法拧动为止
B.切除操作时需将塞门手柄旋转至与管路水平，直至B09无法拧动为止
C.恢复B09至正常位时须将塞门手柄反方向旋转至与管路平行，直至B09无法拧动为止，
D.恢复B09至正常位时须将塞门手柄反方向旋转至与管路垂直，直至B09无法拧动为止，
E.切除B09时，若截断塞门无法完全切断管路供风，可能会引起抱闸运行的风险。
[简答题]装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车的停放位置有何规定?
[单选题]装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车必须停放在（ ）的线路上。
A.相应
B.固定
C.不同
D.相同
[判断题]列车救援准则：正线列车救援时，首先遵循反向救援的准则，以确保其他正线列车正常运行秩序。
A.正确
B.错误
