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[简答题]验船师对一条450kw的内河拖船进行检验，他在机舱发现在启动一台独立的燃油驳运泵时该泵只有一个开关。你认为这样可以吗？
[单项选择]主机总功率大于（）kW的船舶，若燃油驳运泵为独立动力驱动，其动力供应除能就地切断外，还应在机器处所之外易于到达的位置予以切断。
A. 220
B. 375
C. 440
D. 500
[简答题]有一艘由外港转入长沙的集装箱船，进行入户检验时发现，在机舱门的两舷未安装能切换全部机舱风机及燃油输送泵的控制装置。问：该集装箱船有哪些方面不满足2007年《内河船舶法定检验技术规则》的要求？
[单项选择]通风机及燃油泵的应急切断至少应设有两个能切断全部机舱风机及燃油输送泵、燃油分离器及锅炉燃油泵的电动机及其控制装置电源的总控制装置，其中之一必须设置在主甲板上的（）外面。
A. 泵舱出口处
B. 机舱出口处
C. 舵机舱出口处
D. 艏侧推舱出口处
[单项选择]机舱值班时，一旦发现机舱破损进水后，应（）
A. 离开机舱
B. 根据进水情况采取紧急排水措施
C. 立即报告轮机长和驾驶台
D. 停止发电柴油机运行
[单项选择]小李在船厂的检验部门工作了两年。一天他在船上检验机舱应急舱底水管线时发现应急舱底水吸入阀实效了。他要求工人们换一个阀但被告知仓库内有个同尺寸的止回阀，下列的阀那种可以作为应急舱底水吸入阀？（）
A. 蝶阀
B. 截止止回阀
C. 止回阀
D. 球阀
E. 截止阀
F. 闸阀
[单项选择]船长为35m的内河客船，至少应设有两个能切断全部机舱风机及燃油输送泵、燃油分离器和锅炉燃油泵的电动机及其控制装置电源的总控制装置，其中之一必须设在哪里（）
A. 总控制屏处
B. 机舱出口处
C. 尾甲板处
D. 首甲板处
[多项选择]1艘客船，某验船师上船检验发现船上机舱固定式CO2灭火系统的灭火剂站室布置在船舶干舷甲板上中部靠右舷的位置，站室的门开向舷边的外走道，且门向内开启；站室内仅设有自然通风系统。针对上述情况，该验船师提出要求，下列哪些要求是正确的（）
A. 按法规要求，CO2站室的门应为向外开启
B. 按法规要求，CO2站室的门应为向内开启
C. 按法规要求，CO2站室内只能设机械通风系统
D. 按法规要求，CO2站室内应设有机械通风系统或自然通风系统
[简答题]验船师在对某货船进行检验时，发现其货舱和机舱的部分开口角隅没有补强。请问甲板上所有货舱和机舱的开口角隅是否都需要补强？
[简答题]验船师在对某货船进行检验时，发现其货舱和机舱的部分开口角隅没有补强。问：甲板上所有货舱和机舱的开口角隅是否都需要补强？
[简答题]一新建造船舶，主机功率240KW，按放龙骨日期为2007年4月1日，在检验时发现，机舱装设了一台额定处理量为0.05m3/h油水分离器，标准排放接头外径为200mm的污水标准排放接头，请问哪些地方不满足法规的要求？
[简答题]船检人员对一艘船舶进行初次检验。该船总长35米，设有180kw的主机2台。对机舱进行检验时发现该船没有设应急舱底水吸口。该船是否要立即增设应急舱底水吸口？
[简答题]一艘货船船长为39米、机舱内设有2台单机功率为105KW的柴油机。检验机构在对其进行检验时，发现其机舱控制处所与驾驶台之间只有一套可在机舱和驾驶台显示指令的车钟。现场检验的验船师要求船长另外配备一套驾驶室与机舱独立的通信设备。请问该检验机构的作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
[简答题]至少应设两个能切断全部机舱风机及燃油输送泵，锅炉燃油泵的电动机及其控制装置的总控制装置，其中之一必须设置在何处？
[简答题]验船师在对一条29米长的内河货运船进行检验时发现该船机舱只有一个出口供出入，但经现场勘查，该船在另一舷增设一门确有困难。你认为如何解决？
[简答题]验船师在对一艘船长32m，B级航区的单底客船进行检验过程中，发现该船机舱后壁开设水密门，要求船方整改，问：验船师的要求合理吗？
[单项选择]一艘航行于A级航区的干货船，验船师在进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个通风筒，直径为500mm，通风筒围板高900mm，由主甲板直通至机舱。对此，验船师应采取（）的措施进行处理。
A. 应将通风筒计入总吨位
B. 不应将通风筒计入总吨位
C. 应将通风筒容积的一半计入总吨位
D. 对船舶吨位进行重新丈量
[简答题]下列哪些处所属于A类机器处所：驾驶室、有作为主推进内燃机的机舱、燃油锅炉舱、应急消防泵舱（机器功率30kw）
