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[不定项选择题]高架区段因雷雨大风、暴雨等恶劣天气导致瞭望距离不足时，组织首趟列车和首趟行径受影响区段列车采用人工驾驶模式，限速（）运行
A.25km/h
B.30km/h
C.35km/h
D.40km/h
[不定项选择题]高架区段因大雾（霾）导致瞭望距离不足时，组织首趟列车和首趟行径受影响区段列车采用人工驾驶模式运行，限速（）运行。
A.25km/h
B.30km/h
C.35km/h
D.40km/h
[单选题]高架区段因大雾（霾）导致瞭望距离不足时，组织首趟列车和首趟行径受影响区段列车采用人工驾驶模式运行，限速（）km/h 运行，后续列车采用自动驾驶模式运行。
A.30
B.40
C.50
D.25
[填空题]雷雨大风橙色预警信号 图标： ，含义：（ ）可能受雷雨大风影响,平均风力可（ ），并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响, （ ）并伴有强雷电，且可能持续。
[填空题]雷雨大风黄色预警信号。图标：，含义：（ ）可能受雷雨大风影响,平均风力可（ ）并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响, 平均风力（ ）并伴有强雷电，且可能持续。
[填空题]雷雨大风红色预警信号。图标：，含义：（ ）可能受雷雨大风影响,平均风力可（ ）并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响,（ ）并伴有强雷电，且可能持续。
[填空题]雷雨大风蓝色预警信号。图标：，含义：（ ）可能受雷雨大风影响，平均风力可（ ）并伴有雷电；或者已经受雷雨大风影响，平均风力已（ ）并伴有雷电，且可能持续。
[判断题]因台风、雷雨大风停运高架或地面车站接到气象台取消橙色信号及在过去1小时监测到的最高风速低于90km/h时，可以恢复行车。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]雷雨大风主要影响范围包括（）
A.场段、高架区段接触网设备悬挂异物、电客车被大风吹袭、遭受雷击，危及行车安全。
B.场段建筑物、车站出入口、玻璃幕墙被大风及落物破坏，顶盖板松脱、掉落影响
乘客安全或车站排水不畅造成水浸出入口。
C.场段、高架区段线路的结构、接触网、变电所、机电、信号等设备设施遭受雷击，
导致电缆熔断、设备损坏或引起火灾等。
D.户外作业人员遭受雷击、大风吹袭，危及作业人员的人身安全。
[多选题]雷雨大风司机应急处置正确的是（）
A.司机运行中加强瞭望，密切关注运行前方的线路状况，遇有线路积水、接触网异常、瞭望距离不足等情况，须立即采取措施，报告控制中心，按行调指令动车
B.受雷雨大风、暴雨等恶劣天气影响，需提前组织出车时，做好命令传达、安全预想
C.安排人员添乘高架区段列车，协助司机瞭望和检查线路积水、接触网状态
D.根据调度命令，停止高架区段列车运行和场段内调车作业
[多选题]雷雨大风天气停机时应该注意（ ）。
A.木鞋紧贴轮胎
B.关好门窗
C.关闭电源
D.吊具收到20英尺
E.仔细核对箱号
[不定项选择题]雷雨大风司机应急处置正确的是（）
A.司机运行中加强瞭望，密切关注运行前方的线路状况，遇有线路积水、接触网异常、瞭望距离不足等情况，须立即采取措施，报告控制中心，按行调指令动车
B.受雷雨大风、暴雨等恶劣天气影响，需提前组织出车时，做好命令传达、安全预想
C.安排人员添乘高架区段列车，协助司机瞭望和检查线路积水、接触网状态
D.根据调度命令，停止高架区段列车运行和场段内调车作业
[单选题]列车碰撞侵入轨行区人员，原则上该趟列车司机退勤，根据（ ）要求该趟列车于前方站点清客退出服务或运营至终点站回段，待公安机关进一步取证，后续经公安机关同意后，再组织上线运营。
A.公安
B.行调
C.值班站长
D.站区管理人员
[多选题]客运乘务人员应熟练掌握本趟列车办客站及（）等业务知识。遇有列车停车时，能够判明到达本趟列车办客站时按规定作业，能判明临时停车时要坚守岗位，加强巡视；不能判明时，应及时向列车长或其他列车员询问确认，必要时通过车辆乘务员与司机确认。
A.站停时间
B.到开时刻
C.技术停点
D.换乘时刻
