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[简答题]某船厂正在建造30000GT巴拿马籍散货船。在二氧化碳室通风管道的布置上，船东和船厂产生了分歧。船厂按图施工把抽风管道口布置在了房间底部，而船东的意见则是一般抽风口的要求都是布置在房间的顶部。你认为谁的意见是对的？请给出相应的依据。
[单项选择]某船厂开工了一条87，000吨的散货船，老李被任命为驻该厂的现场船体验船师，船体建造过程中，有很多的质量控制程序及文件/标准都需要遵循。老李应该准备什么船体建造的关键文件？（）
A. IACS造船标准
B. 船厂质量手册/标准
C. 船级社规范
D. 认可的结构/无损探伤/试验图
E. 认可的焊接程序规范
F. 上列全部
[简答题]某船厂在建一艘货船时，验船师要求试航前做倾斜试验，厂方提出按此船图纸已经在其他厂建造的同型船已做倾斜试验，申请免做。你认为合理吗？为什么？
[简答题]某船厂建造的34200吨多用途货船，一号货舱可载运危险品。在进行水消防试验时，船厂按惯例在船首和驾驶甲板各布置了一个消防水枪。请问是否满足要求？
[简答题]某船厂建造的一艘船长46米内河普通客船，在液压操舵装置中，液压系统最大工作压力为10Mpa，设计压力为13Mpa，保护油缸的安全阀整定压力为12.5Mpa，请问安全阀的整定压力是否正确，为什么？
[简答题]某船厂建造的一艘内河货船，主机为两台单机功率为112KW的柴油机，该船配设一套额定处理量为0.05m3/h的油水分离器，请问这种配置是否正确？为什么？
[判断题]二氧化碳管系每四年进行一次液压或气压试验，平时可用压缩空气作畅通试验。
[简答题]某船厂建造的17500吨多用途货船试航过程中进行失电试验.主配电板断电后，应急发电机在42秒启动，46秒合闸，向规定的负载供电。请问是否满足要求？
[单项选择]某船厂建造一艘A级航区航行的货船，在下水前检验时，验船师发现载重线标志圆环右侧字母“A”在与圆环相交的一条水平线的中间 ,验船师要求船厂整改，你认为下列哪种方法标示正确呢（）
A. 字母“A”其上缘与水平线下缘平齐。
B. 字母“A”其上缘与水平线上缘平齐。
C. 字母“A”其下缘与水平线上缘平齐。
D. 字母“A”其下缘与水平线下缘平齐。
[简答题]某船厂建造的一艘35米内河普通客船，压缩空气管系中，杂用空气瓶的工作压力为1Mpa，吹洗海底阀箱的压力为0.4Mpa，在空气瓶至海底阀箱的管路中只设置了一只减压阀，这样的设置是否正确？为什么？
[简答题]某船厂按2005年批准的图纸同批下料建造多艘不载客的汽车渡驳，其最后一艘安装龙骨的日期为2007年5月，验船师要求提供稳性计算，但船厂认为按相同批准的图纸已建造多艘，从未进行计算，验船师的要求过分，你认为谁的观点正确，为什么？
[多项选择]某船厂焊工顾某向驻船消防员申请动火，消防员未到现场就批准动火。焊工顾某气割爆丝后，船底的油污与火花飞溅，引燃大火。在场人员用水和灭火机扑救不成，造成5人死亡1人重伤3人轻伤的事故。主要原因分析（）
A. 消防员失职，盲目审批
B. 动火部位下方有油污
C. 现场人员灭火知识缺乏
D. 电焊机老化
E. 在场人员用水和灭火机扑救不积极
[多项选择]某船厂新建1艘主机总功率为476kW的内河干货船，验船人员对该船机舱舱底水管系进行现场检验后发现，该船有一台舱底泵，由两台主机中的一台主机自由端带动，机器处所舱底排水设置一个支吸口。试问下列检验意见正确的是（）
A. 必须增设一台独立动力驱动的舱底泵。
B. 机器处所必须增设一个直通舱底泵吸口，该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径。
C. 机器处所必须增设应急舱底水吸口，该吸口应与排量最大的泵进口相连，吸口直径应不小于该泵进口直径。
D. 应将主机带动的舱底泵改为独立动力驱动的舱底泵。
[单项选择]某船厂一条新造船舶进行主机系泊试验，但在系泊试验当中，主机遥控部件失效，主机不能从任何位置启动，验船师老刘根据SOLASII-1/C.31.6要求，在这种情况下主机必须能在（）操纵？
A. 驾驶室
B. 机控室
C. 机侧
[简答题]某船厂正打算研发新型大型集装箱船（例如NPX）.根据估算，燃油舱总量要求为11，500M3.设计师想知道如何布置燃油舱才能满足MARPOL12A关于燃油舱保护的要求.作为验船师，您有何建议？
[简答题]某船厂于2008年7月16日申报一套50m自航船图纸，准备在京杭运河上运营。在审图中发现其生活污水直接排入水中，这样做对吗？说明理由。
[多项选择]某船厂在倾斜试验后向船检机构提交了倾斜试验报告书。倾斜试验数据与原稳性计算数据中的相对误差在以下哪项范围以外时，船检机构应要求其重新进行完工稳性计算（）
A. 空船排水量±1%
B. 空船排水量±2%
C. 空船初稳性高度±5%
D. 空船重心垂向坐标±5%
[简答题]2002年4月14日，某检验机构对一艘45米长的货船改造为油趸船进行了建造检验，并在检验合格后签发了相应的证书。该船在2006年4月14日在水面上进行中间检验，检验过程中，现场验船师对其结构、消防、救生进行了详细全面的检验，没有发现问题，签发了相应的证书。请问该检验机构的作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
