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[单项选择]铅酸蓄电池电解液的温度超过35℃时，电池组的容量（）。
A. 降低
B. 不变
C. 升高
D. 先升高后降低
[单项选择]在运行中蓄电池的电解液温度升高（允许工作温度），蓄电池的内阻将（）。
A. 增大
B. 减少
C. 保持不变
D. 无法确定
[单项选择]加注干荷蓄电池电解液温度应在（）之间。
A. 0℃～15℃
B. 15℃～30℃
C. 30℃～45℃
D. 45℃～60℃
[判断题]蓄电池电解液密度的变化不能反映出蓄电池放电情况。
[填空题]蓄电池内阻（），电解液温度（）时，蓄电池容量增大。
[单项选择]若蓄电池电解液液面已下降到低于密度计时，蓄电池（）。
A. 玻璃孔显示透明无色
B. 蓄电池可继续使用
C. 可直接进行再充电
D. 可直接做其他实验
[判断题]蓄电池电解液液面过低时，应加注电解液，禁止加注蒸馏水。
[单项选择]酸性蓄电池电解液每年进行一次（）。
A. 化验检查
B. 换新
C. 加酸
D. 加碱
[判断题]当发现蓄电池电解液液面过低时，只能加注蒸馏水，不能加注硫酸溶液，不然会使电解液密度偏高，降低蓄电池的使用寿命。
[单项选择]蓄电池电解液应经常保持在：（）
A. 与加液口平齐
B. 高出极板10毫米
C. 与极板平齐
[单项选择]冬季调整蓄电池电解液密度后使电池内阻增长（）加之冬季照明时间长，用电量增加等原因，如不注意充电极易造成亏电或冻结。
A. 密度加大
B. 密度降低
C. 容量增加
D. 容量降低
[判断题]轨道车换季保养检查调整蓄电池电解液比重。
[单项选择]用密度表测量蓄电池电解液的密度，为了测试准确，蓄电池必须处于（）状态。
A. 充电
B. 放电
C. 静止
[单项选择]用密度表次两蓄电池电解液的密度，为了测试准确，蓄电池必须处于（）状态。
A. 充电
B. 放电
C. 静止
[多项选择]蓄电池电解液消耗过大的原因有（）。
A. 电解液比重大
B. 外壳裂纹
C. 过量充电
D. 亏电
