更多"在勘划载重线时，应在载重线圆环左侧绘以字母（）来表示中华人民共和国船舶"的相关试题:
[单项选择]在船长中点两舷勘划水尺标志时，应在离载重线圆环重心（）600mm处。
A. 向左
B. 向右
C. 向下
D. 向上
[单项选择]船长中部两舷勘划水尺标志时，应在离载重线标志中心自左（）处。
A. 400mm
B. 500mm
C. 600mm
D. 700mm
[单项选择]钢质内河船舶载重线标志必须勘划在船舷中部两侧，其勘划方法最完整正确的是（）。
A. 标志用钢板制成后焊接在船舷
B. 电焊
C. 异种颜色的油漆直接标志
D. 上述A和B
[多项选择]甲板线、载重线标志因受护舷材及其他影响不能全部勘划时，可免划（）标志。但应在载重线证书中注明。
A. 甲板线
B. 部分载重线
C. 全部免划
[简答题]甲板线和载重线标志的勘划要求是什么？什么情况下可以免划？
[单项选择]内河船舶船长中部两舷勘划水尺标志时，水尺刻度垂直线段的（）
A. 右边线应在离载重线圆环中心向左600mm处。
B. 左边线应在离载重线圆环中心向左600mm处。
C. 右边线应在离载重线圆环中心向右600mm处。
D. 左边线应在离载重线圆环中心向右600mm处。
[单项选择]各类船舶勘划载重线目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的：（）。
A. 最小吃水及最小干舷
B. 最大吃水及最大干舷
C. 最小吃水及最大干舷
D. 最大吃水及最小干舷
[单项选择]半潜驳船要求勘划最大沉深水线标志，最大沉深水线标志用下列哪对字母表示（）
A. ZC
B. CS
C. WD
D. DW
[单项选择]内河船舶甲板线、载重线标志因受护舷材及其他影响不能全部勘划时，允许（）
A. 免划甲板线，但载重线标志不能免划。
B. 免划载重线标志，但甲板线不能免划。
C. 免划甲板线和部分载重线标志，无须在载重线证书中注明。
D. 免划甲板线和部分载重线标志，但应在载重线证书中注明。
[单项选择]按勘划木材载重线的要求，甲板货物在露天甲板上的高度，不得超过船最大宽度的（）
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
[多项选择]一艘船长为50.0米航行A级航区的一般干货船，在勘划水尺标志时应（）
A. 以平板龙骨的外表面为计量基准点
B. 水尺读数的下缘与长水平线段的上缘齐平
C. 吃水达到水平线段的下缘时，表明为标注水尺读数的吃水
D. 在船长中部两舷勘划的水尺标志，水尺垂直线段的右边线在离载重线圆环中心向左600mm处
[单项选择]如果核定的船舶最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时，应取其中（）勘划载重线。
A. 最大值
B. 最小值
C. 平均值
D. 任意值
[单项选择]北部湾海域边境的勘划非常成功，是海洋领域的划界典范。这一问题的解决是由哪两个国家（）。
A. 中国和越南
B. 日本和中国
C. 印尼和越南
D. 澳大利亚和中国
[简答题]某船载重线标志勘划在船舷两侧，船舷颜色为白色，载重线标志黄色，请判断对错，并简述理由。
[单项选择]如核定的船舶最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时，应取下述其中的（）勘划载重线。
A. 最大值
B. 最小值
C. 平均值
D. 任意值
[单项选择]北部湾海域边境的勘划非常成功，是海洋领域的划界典范。这一问题的解决是由哪两个国家主导的？（）
A. 中国和越南
B. 日本和中国
C. 印尼和越南
D. 澳大利亚和中国
[单项选择]如果按载重线篇规定核定的最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时，应取（）勘划载重线。
A. 载重线篇规定核定的最小干舷
B. 强度所决定的干舷
C. 稳性所决定的干舷
D. 最大值
[多项选择]在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下（）处理方法是正确的。
A. 因该船在各航区的实际干舷值相同，所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”，航区“B”和“C”不需勘划
B. 将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上
C. 水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐
D. 因受护舷材的影响，免除勘划甲板线标志，但在载重线证书中注明
[多项选择]在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪些处理方法不正确的是（）
A. 因该船在各航区的实际干舷值相同，所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”，航区“B”和“C”不需勘划
B. 将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上
C. 水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐
D. 因受护舷材的影响，免除勘划甲板线标志，不必在证书中注明
