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[判断题]国际航线、机场和国内航线、机场的导航、雷达设施，由民航局统一计划，地区管理局负责组织建设。
[单项选择]国际航线、机场和国内航线、机场的导航、雷达设施，由民航局统一计划，地区管理局负责（）。
A. 组织建设
B. 投资采购
C. 运行管理
D. 安装调试
[单项选择]国际航线、机场和国内航线、机场的导航、雷达设施，由民航局统一计划，（）负责组织建设。
A. 地区管理局
B. 设备运行保障部门
C. 空管局
D. 地方政府
[判断题]地方航线、通用航空飞行的通信导航雷达资料，由各地区管理局通信导航部门自行按照相关规定编制然后实施，不必向上级部门报备。
[单项选择]按照航线的分布特征，我国的国际航线基本可分为东线、西线和南线，其中北美航线（主要是中美航线）属于（）
A. 东线
B. 西线
C. 南线
D. 北线
[单项选择]供国内和国际远程航线使用的机场是（）。
A. 一级机场
B. 二级机场
C. 三级机场
D. 四级机场
[单项选择]机场的起落航线通常为（）航线，起落航线的飞行高度，通常为（）
A. 右；300米至600米
B. 左；300米至600米
C. 左；300米至500米
D. 右；300米至500米
[单项选择]机场的导航、雷达设施，由中国民用航空局统一计划，（）负责组织建设。
A. 中国民用航空局
B. 中国民用航空地区管理局
C. 中国民用航空局空中交通管理局
D. 飞行院校
[单项选择]民用航空通信、导航、雷达无线电台站的设置，由（）根据民用航空机场、航线和航空通信、导航、雷达网络建设的需要确定。
A. 民航局
B. 空管局
C. 地区管理局
D. 省级无线电管理委员会
[单项选择]对国际航线实施二次放行时，若最终目的地机场与最终目的地备降场的距离大于初始目的地机场与初始目的地备降场的距离，则应该将二次放行点向哪个方向移动？（）
A. 最终目的地机场
B. 起飞机场
C. 不做变动
[单项选择]下列国际航线中属于北大西洋航线的是（）
A. RIO-MLA
B. BJS-BUD-LON
C. LON-NYC
D. SIN-MRU-JNB-SAO
[单项选择]下列国际航线中属于东半球航线的是（）
A. LAX-MEX-SCL
B. SIN-KBL
C. LON-NYC
D. MOW-SIN
[单项选择]下列国际航线中属于西半球航线的是（）
A. LAX-MEX-SCL
B. SIN-KBL
C. LON-NYC
D. MOW-SIN
[单项选择]国际航线中，北太平洋航线的航程方向代码是（）
A. WH
B. EH
C. AT
D. PA
[单项选择]对于涡轮动力装置飞机国际航线飞行，航线应急油量为（）
A. 起飞机场到着落在目标机场航行时间的10%的油量
B. 起飞机场到着落在目标机场航行距离的10%的油量
C. 起飞机场到着落在备降机场航行距离的10%的油量
[单项选择]国际主要航线中，北大西洋航线的航程方向代码是（）
A. WH
B. EH
C. AT
D. PA
[单项选择]国内航线和国际航线的燃油政策相比，多了哪一项（）
A. 应急燃油
B. 等待燃油
C. 备降燃油
[简答题]中国三大国际机场是北京首都国际机场、上海浦东国际机场、哪个国际机场？
