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发布时间:2024-01-12 18:25:04

[单项选择]一艘航行于A级航区的船舶,露天部份空气管端部的关闭装置锈蚀严重,无法正常关闭,为此,船东干脆将其拆掉,并用帆布将空气管端部包裹住。在年度检验时,验船师发现这一问题后,拟采取的正确纠正措施是()
A. 保持原状
B. 将空气管端部的帆布拆掉,为防止江水倒灌入船舱内,用木头堵塞住空气管端部
C. 将空气管端部的帆布拆掉,并换上新的关闭装置
D. 加高空气管的高度

更多"一艘航行于A级航区的船舶,露天部份空气管端部的关闭装置锈蚀严重,无法正"的相关试题:

[多项选择]一艘航行于珠江水系的船舶,船舶上的生活污水应该如何处理()
A. 直接排出舷外
B. 储存在船上,待存储满后,排出舷外
C. 将生活污水留存在专门的收集污水的舱柜内,并定点排放至岸上接收设备,不直接排出舷外
D. 进行处理后,排出舷外
[多项选择]一艘航行于内河的船舶,关于其舵系有如下描述,其中错误的是()
A. 因该船的舵杆不处于螺旋桨尾流中,所以舵杆直径可按公式计算所得之值减少10%。
B. 下舵承处的舵杆直径向下逐渐减小至舵叶顶板,向上保持至舵柄处。
C. 舵叶的上、下部位安装有不锈钢放泄塞。
D. 舵叶与下舵杆之间采用水平法兰连接,设有4个紧配螺栓。
[多项选择]一艘航行于内河的船舶,设有转动导流管。以下为关于该导流管的结构的描述,其中错误的有()
A. 导流管内壳板与外壳板厚度均为16mm.。
B. 导流管内壳板中部设置不锈钢加强环。
C. 导流管板壳内设有一道环状隔板。
D. 环状隔板厚度为12mm。
[单项选择]对一艘内河航行的船舶,当设置两个不同质量的艏锚时,任何一个艏锚的质量应不小于按照舾装数确定的锚质量的()
A. 40%
B. 45%
C. 50%
D. 70%
[判断题]每一艘船舶配有救生艇的数量与种类是根据各船所载人员的定额、航行区域、船舶种类、船舶长度而定的。
[单项选择]关于一艘内河航行船舶的舵设备,以下描述哪个是错误的()
A. 应设有防止舵杆沿轴向移动的装置。
B. 舵杆上端应设有供起吊用的装置
C. 舵设备材料应符合本社《材料与焊接规范》对船体结构材料的有关规定。
D. 舵重量应通过舵杆来承受。
[多项选择]一艘航行于长江三峡库区的旅游船舶,核定载客200人,其产生的船舶垃圾排放应满足有关规定,下列关于此规定表述准确的是()
A. 除食品垃圾(不包括食品包装)外,其余垃圾均不得排入水域。
B. 食品垃圾须经粉碎后才可排入水域,并不得形成可见的漂浮物。
C. 若食品垃圾继续存在船上将会对船舶卫生环境造成影响。
D. 满足三峡库区关于船舶垃圾排放之规定。
[简答题]一艘在做航行试验的船舶,突然发现另一条船在其前方几十米的地方180横穿,为避免事故发生,该船立即采取紧急措施进行倒车。从换向倒车到螺旋桨倒车开始只用了17秒的时间。你认为该船是否符合要求?
[单项选择]一艘装载散装甲酸的国际航行船舶应持有()。
A. 《国际防止散装运输有毒液体物质污染证书》
B. 《国际散装运输危险化学品适装证书》
C. A和B两个证书之一
D. A和B两个证书均应持有
[简答题]一艘经常航行于三峡大坝的船舶,采用一套转舵扭矩为18KN2m的液压操舵装置,该装置采用1台液压泵(非恒流)由主机驱动,另一台由发电机组驱动的液压泵,并设有蓄电池组作为应急能源。试问该船操舵装置是否符合要求,为什么?
[单项选择]一艘航行于长江中下游的客船,从始发港至终点港,其逆水延续航行时间在16h,其总吨位为260。根据航行时间和总吨位分类,该客船属于()
A. 第一类大型客船
B. 第二类中型客船
C. 第二类小型客船
D. 第三类中型客船
[多项选择]一艘航行于A级航区的,总吨为598吨的货船,以下航行设备需要配备的是()
A. 磁罗经
B. 测深手锤
C. 雷达
D. 测深仪
[单项选择]一艘内河船舶航行于()航区时,其在轴上应装设手动或气动刹车装置。
A. A级
B. B级
C. C级
D. J2级航段
[多项选择]国内航行船舶变更船舶检验机构时,对转入船舶检验机构的要求是()。
A. 船东出面申请(原件);
B. 船舶变更船舶检验机构信息沟通表》;
C. 经转入船舶检验机构核实并加盖业务印章的船舶所有权证书
D. 运政管理部门核发的营运证。
[单项选择]国内航行船舶变更船舶检验机构时,转出检验机构应采取()措施确保所转船舶检验资料移交给转入船舶检验机构。
A. 挂号邮寄
B. 通过船东携带移交
C. 通过船东代理人携带移交
D. 以上任一方式均可以
[单项选择]船舶进入浅水区航行,船舶航行速度()。
A. 增快
B. 减小
C. 不变
D. 增减不定
[单项选择]一艘航行于A级航区的1500吨货船,该船至少应配备()台测深仪。
A. 1
B. 2
C. 3
[单项选择]一艘航行于A级航区客船,计算完整稳性时,哪种说法是正确的()
A. 应核算回航稳性和旅客集中一弦稳性。
B. 不需要核算初稳性高度和复原力臂曲线。
C. 极限静倾角为干弦甲板边缘入水角或舭部中点出水角或14度,取其中小者。
D. 以上都对。

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