更多"传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：次级电压随发动机转速的增高和气缸数的"的相关试题:
[判断题]发动机气缸数增加，点火线圈次级电压上升。
[填空题]传统点火系中影响二次侧电压的因素包括：发动机气缸数、火花塞积碳、电容值、触点间隙和（）。
[单项选择]在发动机点火系中,分电器盖内有与发动机气缸数（）的旁电极。
A. 相等
B. 不等
C. 两倍
D. 不确定
[单项选择]传统点火系一次电流值随发动机转速和气缸数的增加而（）。
A. 增加
B. 减小
C. 变化
D. 不变
[单项选择]在传统的发动机点火系中，初级电流的闭合角随发动机的转速和气缸数的增加而（）。
A. 增加
B. 减小
C. 无关
D. 不稳定
[单项选择]柴油机柱塞式喷油泵中的分泵数（）发动机的气缸数。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 不一定
[单项选择]发动机工作容积乗以气缸数表示什么？（）
A. 功率
B. 扭力
C. 燃烧率
D. 压缩比
E. 排气量
[判断题]JL474Q发动机采用同时点火方式点火，其点火线圈数等于气缸数。
[判断题]蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。
[单项选择]活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中（）
A. 长时间爬升
B. 巡航
C. 下降
[判断题]霍尔发生器触发叶轮的叶片数为气缸数的2倍。
[单项选择]磁感应式点火信号发生器的转子叶片数（）气缸数
A. 多于
B. 等于
C. 少于
[单项选择]航空活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中（）.
A. 长时间爬升
B. 巡航
C. 下降
[单项选择]活塞裙部与缸壁间隙过小时，发动机工作易出现（）。
A. 涨缸
B. 敲缸
C. 爆震
D. 爆燃
[单项选择]活塞裙部与缸壁间隙过大时，发动机工作易出现（）
A. 涨缸
B. 敲缸
C. 脱顶
D. 爆燃
[单项选择]东风7C型机车柴油机的气缸数有（）。
A. 10个
B. 12个
C. 14个
D. 16个
