更多"计算机联锁是一种将车站道岔、（）和信号机，用计算机进行集中有效控制和管"的相关试题:
[判断题]列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放。
[判断题]运营前行车设备测试作业时，信号集中站车站值班员（行车）通过ATS工作站对该内的信号设备（道岔、信号机）测试，道岔位置及信号机状态显示正确。
[填空题]车站进站信号机及防护区间道岔的通过信号机可不设（），但设置（）。
[填空题]常态灭灯的车站出站信号机和防护区间道岔的通过信号机开放允许信号时检查（）空闲条件。
[单项选择]下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）。
A. 离工地20m处
B. 离工地50m处
C. 岔前基本轨接头处线路中心
D. 岔后警冲标相对处线路中心
[判断题]进站信号机设于距车站最外方逆向道岔不少于50m处。
[单项选择]进站信号机及防护分歧道岔的通过信号机外方，无同方向的通过信号机时，应设置（）
A. 预告信号机
B. 表示器
C. 预告标
D. 通过信号机
[填空题]车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（）。
[填空题]车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（）。
[填空题]调车人员调动车辆经过煤台、信号机、道岔表示器等设备或较近的建筑物时，不准（）。
[填空题]单机返岔子或机车出入段时，司机可根据（）显示的道岔开通信号或调车信号机显示进行的信号动车。
[单项选择]为保证行车安全，必须使相关信号机、道岔和进路之间保持联系和相互制约的关系，该关系就称为（）。
A. 联锁
B. 闭塞
C. 集中
D. 电气集中
[判断题]车站列控中心识别到接、发车进路后，要连续监视进站（或反向进站）信号机内方第一组道岔的锁闭状态，当道岔锁闭继电器由落下变为吸起时，判断相应的接、发车进路取消或解锁。
[单项选择]调车信号机故障，不影响进路正常排列时，应将故障信号机防护的道岔单操锁闭，由信号员使用无线电台通知司机进路，执行钩钩调车联控。在故障信号机前，须一度停车，由（）确认进路开通正确。
A. 行车人员
B. 调车指导
C. 调车区长
D. 调车人员
[简答题]调车作业经过轨道电路分路不良区段时，调车人员（现场确认人员）未应答可视为尚未越过XX信号机（道岔）吗？
[判断题]驼峰信号机与敌对信号机、推送线上的有关道岔及峰下交叉渡线的道岔均应加联锁。
