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发布时间:2024-01-30 00:58:21

[判断题]用中间体过渡车钩进行调车时,可不连结软管,一次调车连挂客车不得超过四辆;中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责。

更多"用中间体过渡车钩进行调车时,可不连结软管,一次调车连挂客车不得超过四辆"的相关试题:

[单项选择]动车组过渡车钩的搬运由()负责。
A. 动车组司机
B. 客运乘务人员
C. 随车机械师
[单项选择]CRH380B型动车组配备一套统型过渡车钩,车钩由()模块和相应连接附件组成。
A. 两个
B. 三个
C. 四个
D. 五个
[单项选择]统型过渡车钩放置在()车储物柜下部。
A. 1号
B. 4号
C. 5号
D. 8号
[单项选择]采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过()km/h。
A. 120
B. 130
C. 140
[单项选择]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过()km/h。
A. 120
B. 130
C. 140
D. 150
[单项选择]动车组过渡车钩的搬运由随车机械师负责,单班单司机值乘时,由()配合搬运。
A. 动车组司机
B. 客运乘务人员
C. 车站人员
[单项选择]动车组过渡车钩的搬运由随车机械师负责。动车组司机双班值乘时,由()配合搬运。
A. 动车组司机
B. 客运乘务人员
C. 车站人员
[单项选择]动车组采用机车调车作业时,()负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门。
A. 司机
B. 随车机械师或动车段(所)胜任人员
C. 调车人员或车站胜任人员
[多项选择]连挂车辆前,以下()情形应进行对车钩进行调整。
A. 连挂的两车辆的纵中心线在一条线上
B. 车钩位置偏移
C. 车钩的开、闭锁状态不正确
D. 曲线上
E. 连挂的两车辆,一车钩在锁闭位置一车钩在全开位置
[单项选择]对下作用系列车钩,缠绕在钩锁销和车钩底部的铁丝须进行(),防止车辆运用中铁丝震动后窜入车钩锁销孔。
A. 加固
B. 调整
C. 清除
D. 补装
[单项选择]跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩()下进行。
A. 运行状态
B. 拉伸状态
C. 压缩状态
D. 自然状态
[判断题]车钩三态试验后,须将车钩闭锁,使钩舌处于闭锁位,机后车钩不插设防跳插销,尾部车钩须插设防跳插销。
[单项选择]GKD2型机车的车钩是()车钩。
A. 12号
B. 13号
C. 14号
[判断题]车钩的三种位置统称为车钩的三态作用。
[单项选择]当车钩处于解钩状态时,()能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
A. 钩头
B. 缓冲装置
C. 对中装置
D. 钩尾冲击座
[判断题]17型车钩较13A型车钩的连挂间隙小。
[判断题]非刚性车钩不允许两个相连接的车钩钩体在垂直方向上有相对位移;刚性车钩允许两相连接车钩构体在垂直方向上有相对位移。
[判断题]车钩三态防跳试验完毕后要记录车钩位数及检查结果。
[判断题]车钩缓冲装置借助钩舌销将车钩和钩尾框连成一体。

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