题目详情
题目详情:
发布时间:2023-10-09 04:59:35

[填空题]传统的点火系统由()、()、()、(),点火开关及附加电阻等部分组成。

更多"传统的点火系统由()、()、()、(),点火开关及附加电阻等部分组成。"的相关试题:

[填空题]传统点火系的基本组成包括点火开关、()、分电器、火化塞以及导线等。
[简答题]传统点火系的组成。
[简答题]传统点火系主要由哪些部件组成?
[判断题]传统点火系由蓄电池(发电机)、点火开关、点火线圈、分电器、高压线和火花塞等元件组成()
[判断题]初级绕组电阻为O.6Ω的点火线圈是用于传统点火系的点火线圈。
[填空题]KCLF11系列励磁装置励磁主回路是由()、晶闸管保护元件及附加电阻等部分组成。
[判断题]起动发动机时短路开关使附加电阻短路。
[单项选择]当传统点火系更换为晶体管点火系时,原车点火系提前角应()
A. 提前3~4°
B. 推迟3~4°
C. 保持不变
[单项选择]对传统发动机点火系,发动机熄火后必须将点火开关抽出,否则可能烧坏()。
A. 电压调节器
B. 发电机
C. 硅整流器
D. 点火线圈
[单项选择]无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的()。
A. 断电触点
B. 配电器
C. 电容器
D. 点火线圈
[简答题]KK开关红灯回路串接附加电阻的目的?
[多项选择]蓄电池传统点火系的组成部件中,还包括有()等部件。
A. 点火线圈
B. 分电器
C. 调节器
D. 电热塞
E. 离心提前装置
[单项选择]三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“+”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大,温度降低时电阻迅速减小的特点,在发动机工作时(),避免高速时点火线圈发热。
A. 自动调节初级电流
B. 自动调节次级电流
C. 自动调节初级线圈电阻
[简答题]简述传统点火系的工作过程。
[多项选择]水流开关由两部分组成,即()。
A. 上部为电开关
B. 上部为磁开关
C. 下部为铜片
D. 下部为锌片
[单项选择]传统点火系与电子点火系统最大的区别是()。
A. 点火能量的提高
B. 断电器触点被点火控制器取代
C. 曲轴位置传感器的应用
D. 点火线圈的改进
[简答题]简述传统点火系产生高压电原理?
[填空题]对点火线圈连接一个附加电阻,随着发动机转速降低而初级电流(),附加电阻的电阻值因本身温度()而较大,因而使初级电流(),点火电压不致()。
[单项选择]传统点火系改装为电子点火系后,火花塞间隙值甲认为适当调小,乙认为适当调大,你认为()
A. 甲对
B. 乙对
C. 甲乙都对
D. 甲乙都不对

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码