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[单选题]QUESTION 106
关于MUX VLAN，以下说法正确的是
A.MUX VLAN 分为主VLAN 和从VLAN, 主VLAN 和从VLAN 间不能互相通信
B.MUX VLAN 中，从VLAN 分为互通型和隔离型从VLAN，互通从VLAN 内的端口可以互相通信
C.隔离从VLAN 之间的端口可以互相通信，和主VLAN 之间的端口不可以互相通信
D.MUX VLAN 和从VLAN 间不可以互相通信
[多选题]QUESTION 301
下面是一段MUX VLAN 中,关于主VLAN 和从VLAN 的配置,关于此配置说法正确是(多选)
A.VLAN 10 为主机VLAN
B.VLAN 11 为主机VLAN
C.VLAN12 为隔离型从VLAN
D.VLAN 11 和VLAN 12 都为从VLAN
E.VLAN 10 和VLAN 11 都为MUX VLAN
[单选题]QUESTION 373
MUX VLAN 可以减少企业VLAN ID 清耗。
A.TRUE
B.FALSE
[单选题]QUESTION 76
MUX VLAN 提供了一种通过VLAN 进行网络资源控制的机制,以下概念中不属于 MUX VLAN 的是:
A.主VLAN
B.从VLAN
C.Guest VLAN
D.互通型 VLAN
[单选题] 107
下面关于MUX VLAN说法正确的是:
A.MUX VLAN中不必先配置主VLAN,再配置VLAN
B.MUX VLAN必须在端口MUX VLAN使能功能上可以实现正常的MUX VLAN
C.MUX VLAN的主VLAN和VLAN可以为同一个VLAN
D.MUX VLAN中只能配置一个互通型从VLAN
[单选题]下面关于 MUX VLAN 说法正确的是（单选）
A.MUX VLAN 中只能配置一个互通型从 VLAN
B.MUX VLAN 中不必先配置主 VLAN，再配置从 VLAN
C.MUX VLAN 的主 VLAN 和从 VLAN 可以为同一个 VLAN
D.MUX VLAN 必须在端口上配置 MUX VLAN 使能功能才可以实现正常的 MUXVLAN 功能
[单选题]QUESTION 84
下列有关MUX VLAN 描述错误的是
A.每个GROUP VLAN 必须绑定一个RINCIPAL VLAN
B.如果该VLAN ID 已经用于PRINCIPAL VLAN,那么该VLAN 不能再用于VLANIF 接口,SUPER VLAN,SUB VLAN
C.端口使能MUX VLAN 功能后,还可以再用于VLAN MAPPING,VLAN STACKING 配置
D.企业可以用 PRINCIPAL PORT 连接企业服务器,SEPARATE PORT 连接企业客户,GROUP PORT 连接企业员工,这样就能够实现企业客户,企业员工都能够访问企业服务器,而企业员工内部可以通信, 企业客户间不能通信,企业客户和企业员工之间不能互访的目的
[多选题] 478
下面是一段 MUX VLAN中,关于主VLAN和从VLAN的配置,关于此配置说法正确的是?
A.VLAN10为主VLAN
B.VLAN12为隔离型从VLAN
C.VLAN11为主VLAN
D.VLAN11和VLAN12都为从VLAN
E.VLAN11和VLAN12都MUX VLAN
[单选题] 106
关于MUX VLAN,以下说法正确的是:
A.MUX VLAN分为主VLAN和从VLAN,主VLAN和从VLAN间不能互相通信
B.MUX VLAN中,从VLAN分为互通型和隔离型从VLAN,互通从VLAN内的端口可以互相通信
C.隔离从VLAN之间的端口可以互相通信,和主VLAN之间的端口不可以互相通信
D.MUX VLAN和从VLAN间不可以互相通信
[单选题]关于 MUX VLAN，以下说法正确的是？（单选）
A.MUX VLAN 中，从 VLAN 分为互通型和隔离型从 VLAN，互通型从 VLAN 内的端口可以互相通信
B.隔离从 VLAN 之间的端口可以互相通信，在主 VLAN 之间的端口不可以互相通信
C.MUX VLAN 分为主 VLAN 和从 VLAN，主 VLAN 和从 VLAN 间不能互相通信
D.主 VLAN 和从 VLAN 间不可以互相通信
[单选题]下面关于雾说法不正确的是。
A.大雾会影响无人机的起降手动操作。
B.大雾会影响无人机航拍任务设备效果。
C.大雾会影响无人机的航线自主飞行。
[单选题]下面关于雾说法不正确的是[1 分]
A. 大雾会影响无人机的起降手动操作
B.大雾会影响无人机的航向自主飞行
C.大雾会影响无人机航拍任务设备效果
[单选题]下面关于旋翼的说法错误的是
A.本质上讲旋翼是一个能量转换部件,它把发动机通过旋翼轴传来的旋转动能转换成旋翼拉力。
B.旋翼的基本功能是产生旋翼拉力。
C.旋翼的基本功能是产生前进推力。
[单选题]下面关于悬停操纵说法错误的是
A.悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果,是唯一的。
B.在悬停中,要保持直升机没有前后移位,必须使纵向力和俯仰力矩平衡。
C.悬停时气动力自动保持平衡,无需频繁操纵。
