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[判断题]常用制动的控制：主操纵端制动控制单元（BCU)收到制动司控器和列车保护系统（ATP）不同级别制动请求后，根据空气弹簧压力转化车辆载重信息，在整列车范围内进行再生制动和电空制动的合理分配。列车主制动控制单元和列车管理系统保证了在制动时制动力不会过大，也保证了列车摩擦制动与负载的合理匹配。每辆车上制动控制单元（BCU)通过“MVB”读取制动设定值，并通过控制模拟转换器来控制每辆车的制动缸压力。每辆车上“制动应用与缓解”状态被记录，并通过数据总线“MVB”和“WTB”反馈给司机。
A.正确
B.错误
[单选题]( )进行整车制动力计算，DCU负责电制动的管理，BCU负责空气制动的管理。
A.EP09S阀
B.EP09G阀
C.TCMS
D.DCU
[判断题]网络正常时，DCU负责电制动的管理，BCU负责空气制动的管理。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2型动车组非常制动指令线（ ）失电时向BCU传送非常制动信号，列车产生非常制动动作。
A.单选题
B.153线
C.154线
D.10线
E.152线
[多选题]CRH2型动车组各车的BCU接收到制动指令后，根据列车（ ）计算出所需的制动力。
A.多选题
B.速度
C.车重
D.制动距离
E.制动减速度
[判断题]法维莱制动机制动系统断电时，先断BCU（IPM），再断制动柜（EPCU）和制动显示屏。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]当满足哪些条件时，TCMS向所有的BCU发出保持制动缓解命令？
[多选题]当满足以下条件之一时，TCMS向所有的BCU发出保持制动缓解命令 ( )
A.列车处于牵引工况且速度大于1.0km/h
B.有牵引指令，且整车实际牵引力大于防后溜最小牵引力，根据载荷进行计算
C.保持制动切除有效(来自HMI）
D.在洗车模式下有牵引指令，且整车实际牵引力大于防后溜最小牵引力
[多选题]当满足以下条件之一时，TCMS向所有的BCU发出保持制动施加命令 ( )
A.列车综合速度小于0.5km/h；
B.无牵引指令
C.缓解保持制动的条件不满足
D.单元内一个BCU故障
[判断题]CRH2A统型动车组制动系统中英文缩写“BCU”的中文含义为制动控制单元。
A.正确
B.错误
[判断题]法维莱Eurotrol制动机，司机制动阀从BCU（制动控制单元）接受输入信号，然后调整CG（列车管）压力信号，进而控制机车的缓解及制动。
A.正确
B.错误
[判断题]在司机或车辆自动控制系统发出制动指令后，由制动控制单元（BCU）负责控制整车制动力的电空复合方式及制动力的合理分配。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2型动车组空气制动系统的总体气路原理，在供气装置中，（ ）由BCU调整，BCU中装有MR压力传感器和MR管连接。
A.单选题
B.总风压力
C.列车管压力
D.制动缸压力
E.增压缸压力
[判断题]机车产生常用惩罚制动后，必须将手柄置重联位使制动机复位，然后再将手柄放置运转位，机车制动作用才可缓解。
A.正确
B.错误
