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[单选题]电客车在场段内运行时，尽量避免受电弓在（ ）位置停车。
A.道岔
B.分段绝缘器
C.信号机
D.库门
[判断题]电客车在车辆段内运行时严禁其受电弓在分段绝缘器位置停车
A.正确
B.错误
[填空题]分段绝缘器与接触线接头处应 ，分段绝缘器与受电弓的接触面应与 平行，受电弓通过时应平滑 现象，
[单选题]通常情况下，电客车在场段内运行时，驾驶模式采用（ ），最高限速25km/h驾驶。
A.ATP模式
B.ATO模式
C.RM模式
D.URM模式
[单选题]电客车在车辆段内运行时严禁其受电弓在（）位置停车
A.信号机
B.计轴器
C.分段绝缘器
D.无电区
[单选题]电客车在车辆段内运行时严禁受电弓在（）位置停车。
A.走行线
B.牵出线
C.分段绝缘器
D.咽喉岔区
[判断题]刚性分段绝缘器检修时:使用游标卡尺模拟受电弓滑行状在接触线至分段绝缘器再到接触线平缓行进。( )
A.正确
B.错误
[判断题]接触线的接头以及分段绝缘器与接触线之间的过渡要保证受电弓平滑通过。其对受电弓的垂直冲击力应小于30g；水平冲击力应小于40g。
A.正确
B.错误
[单选题]任何电客车、机车在场段范围内运行时，最高速度不得超过( )km/h（试车线调试作业除外）。
A.20
B.25
C.30
D.35
[单选题]电力机车升弓前，司机应确认需升起的受电弓不在分段绝缘器下方，确认全员到岗、到位，车顶、高压室、车底无人，检查确认车顶高压设备绝缘状态良好（无高压检测设备时查看机车感应网压），受电弓工作风压不低于（ ）kPa（具备辅助压缩机自动泵风功能的机车除外）。
A.450
B.500
C.600
[判断题]电客车、机车在场段内运行时，司机、调车指挥人要不间断瞭望，确认进路上调车信号开放情况、道岔位置开通情况，并注意运行前方的接触网状态，防止进入无电区或无网区。
A.正确
B.错误
[单选题]分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下误差不超过（ ）。
A.30mm
B.50mm
C.80mm
D.10mm
