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[单选题]电客车出场段时，司机确认出场段信号机显示的信号，采用 （ ） 模式驾驶电客车运行至转换轨后停车联系行调。
A.AM
B.CM
C.NRM
D.RM
[单选题]电客车驾驶时只能在试车线两端的（）区段内运行。
A.100米标
B.200米标
C.300米标
D.停车标
[单选题]电客车出场段时，司机确认出场段信号机显示的信号，采用（）模式驾驶电客车运行至转换轨后停车联系行调。
A.AM
B.CM
C.NRM
D.RM
[判断题]电客车驾驶时只能在试车线两端的“300米标”区段内运行。
A.正确
B.错误
[填空题]当电客车在正线运行，司机发现列车失电，（），（），司机应尽量维持电客车进站停车，第一时间报告行调，按行调命令执行。
[多选题]工程车调动电客车连挂前，电客车司机负责做好电客车防溜措施、（ ）；连挂好动车前，电客车司机负责撤除防溜措施；调车作业完毕后，报告（ ）电客车的防溜措施及车辆停留情况。
A.降弓
B.升弓
C.车场调度
D.工程车队长
[单选题]电客车回库后，司机将《电客车状态记录卡》交到()处。
A.轮值技术岗
B.场调
C.信号楼
D.司机队长
[填空题]电客车驾驶时只能在试车线两端的“100米标”区段内运行。特殊情况需要越过“ 100米标”时，必须由 同意后，限速10km/h进入前方轨道并按三、二、一车限速对标停车。
[单选题]采用 电话闭塞法组织行车，司机采用RM 模式限速（ ） 驾驶电客车，运行至前方站司机立岗处交接路票。
A.采用 电话闭塞法组织行车，司机采用RM 模式限速（ ） 驾驶电客车，运行至前方站司机立岗处交接路票。
B.5km/h
C.15km/h
D.25km/h
E.35km/h
[不定项选择题]凭自身动力调动电客车时，调车司机必须检查车辆状态，确认电客车（ ）性能良好。
A.停放制动
B.紧急
C.牵引制动
D.快速制动
[填空题]在正线电客车司机需离开司机室时，电客车司机须先将牵引手柄置于（ ）后方可离开。
[多选题]试车线作业，电客车驾驶时只能在试车线两端的“100米标”区段内运行。特殊情况需要越过“100米标”时，必须由（）同意后，限速（）进入前方轨道并按三、二、一车限速对标停车。
A.车场调度
B.行车调度
C.5km/h
D.10km/h
[判断题]场段内电客车尽头线调车作业时运行限速5Km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]工程车调动电客车时，电客车司机在连挂端驾驶室监控车辆状况，运行过程中发现异常立即通知（）或工程车司机立即停车并采取停车措施。
A.工程车司机
B.客调班
C.电客车司机
D.调车指挥人
[多选题]电客车脱轨、倾覆电客车司机主要职责为（ ）
A.立即施加停放制动，做好列车防护措施。
B.列车广播安抚乘客及根据行调指令配合车站做好乘客疏散工作。
C.与抢修人员做好信息交流与沟通，按照抢修人员需求，做好配合工作。
D.救援结束后，根据调度命令行车。
