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[多项选择]高应变检测前桩头顶部应均匀铺设黄砂或设置桩垫，桩垫可采用（）等材质均匀的材料。
A. 胶合板
B. 钢板
C. 木板
D. 纤维板
E. 橡胶板
[判断题]高应变动力检测，桩身完整性评价可采用β法，当β＜0.6时，为严重缺陷桩或断桩。
[判断题]高应变检测中，柴油锤打长桩时，可采用在受检桩附近架设基准梁的方法测量桩的贯入度。
[单项选择]加速度传感器的输出信号通过( )电路可转换为速度信号。
A. 叠加
B. 滤波
C. 微分
D. 积分
[填空题]机舱加速度信号监测，拆下机舱加速度传感器，将机舱加速度传感器外壳标示的坐标轴X轴正轴竖直向下，观察就地监控软件（）方向加速度为0.5g.将机舱加速度传感器外壳标示的坐标轴Y轴正轴竖直向下，观察就地监控软件Y方向加速度为（），测试完毕后，按照原安装方式恢复安装，注意机舱加速度传感器坐标轴安装方向，应和原安装方式一致.
[填空题]加速度传感器可以测量X和Y两个方向上的振动加速度.测量范围为（）g（g重力加速度），相对应输出的信号范围为（）
[单项选择]振动加速度传感器的输出信号范围是（）.
A. -10V～10V
B. 0V～10V
C. 4mA～20mA
D. 0mA～20mA
[单项选择]压电式加速度传感器是（）信号的传感器。
A. 适于测量任意
B. 适于测量直流
C. 适于测量缓变
D. 适于测量动态
[单项选择]当LKJ判断速度信号加速度超过控制参数设置值时，则LKJ记录事件（）。
A. 空转报警开始
B. 空转报警结束
C. 轮对空转
D. 空转结束
[单项选择]高应变法动力检测，预估最大冲击加速度为10000～15000m/s2，加速度计的量程宜为（）。
A. 10000～15000m/s2
B. 15000～20000m/s2
C. 15000～30000m/s2
D. 20000～30000m/s2
[判断题]横向加速传感器用于探测横向加速度，并转化为电子信号反馈至CCU，该信号反应车辆运行的稳定性，及转向架的振动幅度。
[单项选择]船舶减摇鳍是一种（），它能根据船舶横摇角度、速度和加速度等信号，主动提供减摇力矩，纠正或减轻船舶横摇，减摇效果明显。
A. 主动式减摇装置
B. 被动阻尼式减摇装置
C. 平衡式减摇装置
D. 稳定式减摇装置
[判断题]采用钢筋探测仪检测钢筋直径时，每根钢筋重复检测2次，第2次检测探头旋转180°，取两次读数的平均值作为此次检测的结果。
[判断题]DTR100在接收信号时对输入射频信号进行两次下变频：第一本振频率高出输入信号频率21.4MHz、第二本振频率高出第一中频455kHz。
[单项选择]低应变检测中一般采用速度传感器和加速传感器，加速度传感器的频响特性优于速度传感器，其频响范围一般为（）。
A. 0-1kHz
B. 0-2kHz
C. 0-5kHz
[判断题]机车信号自检电路用于给机车信号通道的输入端送50V电压信号50VCS，检测机车信号通道是否正常。
[单项选择]交流电源系统欠激保护的检测信号是（）
A. 发电机端电压和无功电流差值信号
B. 发电机端电压和有功电流差值信号
C. 发电机端电压
D. 无功电流差值信号
[多项选择]漏电保护装置按检测信号分，可分为（）
A. 电压动作型
B. 电流动作型
C. 电阻动作型
D. 电动势动作型
E. 电感动作型
