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[单选题]高速铁路接触网的运行维修, 坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“( )”的原则,遵循专业化、机械化、集约化维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。(1分)
A.定期检测、状态维修、寿命管理
B.定期检测、状态维修
C.定期检测、限界管理、状态维修
D.定期检测、限值管理、状态维修、寿命管理
[单选题]高速铁路接触网的运行维修, 坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“（ ）”的原则,遵循专业化、机械化、集约化维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。
A.定期检测、状态维修、寿命管理
B.定期检测、状态维修
C.定期检测、限界管理、状态维修
D.定期检测、限值管理、状态维修、寿命管理
[判断题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》，普速接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循专业化、人工化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。
A.正确
B.错误
[单选题]普速接触网运行维修应坚持“（）”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。
A.预防为主、重检慎修
B.预防为主、精检细修
C.周期检修、重检慎修
D.修养并重、精检慎修
[判断题]高速铁路技术设备的养护维修工作，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则。
A.正确
B.错误
[单选题]普速接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循（）维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。
A.专业化、集团化
B.专业化、机械化、集约化
C.专业化、人工化、集约化
D.精细化
[判断题]普速接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“定期检测、定期维修、寿命管理”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路工务安全规则》：高速铁路工务安全管理应坚持“( )，预防为主，综合治理”的原则
A.安全第一
B.质量第一
C.标准第一
D.检修第一
[单选题]普速接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“（）”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。
A.定期检测、状态维修、寿命管理
B.定期检修、状态检测、寿命管理
C.定期检测、定期维修、寿命管理
D.寿命管理
[判断题]《高速铁路工务安全规则》：高速铁路工务安全管理应坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路线路维修应按照"预防为主、防治结合、（ ）"的原则。
A.边检边修
B.轻检重修
C.综合治理
D.严检慎修
[判断题]高速铁路线路维修应按照"预防为主、防治结合、严检慎修"的原则。
A.正确
B.错误
