更多"常规布局直升机的尾桨只是用来改变飞行航向的，不改变航向，不需改变尾桨转"的相关试题:
[单项选择]常规直升机的尾桨是如何改变作用力的？（）
A. 变桨距
B. 变转速
C. 周期变距
D. 变直径
[单项选择]当直升机接近难船时，按常规由（）
A. 尾部
B. 首部
C. 中部
[单项选择]推式尾桨和拉式尾桨（）效率更高
A. 推式尾桨
B. 拉式尾桨
C. 若其他参数没有区别则没有区别
[简答题]简述单旋翼带尾桨布局直升机的主要结构特点和工作原理（直升机）。
[判断题]单旋翼直升机尾桨的作用仅在于用于实现直升机航向的改变。
[单项选择]尾桨的功能是（）
A. 在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性。
B. 在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用。
C. 在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供升力。
[单项选择]下面关于尾桨说法正确的是（）
A. 一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的。
B. 如果尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下，则不会产生滚转力矩。
C. 尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态。
[单项选择]下列（）尾桨旋转方向效率较高
A. 底部向前的旋转方向
B. 顶部向前的旋转方向
C. 旋转方向对效率没有影响
[单项选择]下列关于尾桨的安装位置高可能带来的好处的说法，错误的（）
A. 有助于提高尾桨效率
B. 有助于减小传动系统的复杂性
C. 有助于提高前飞的稳定性
[单项选择]下列关于尾桨的安装位置低可能带来的好处的说法，错误的（）
A. 有助于提高尾桨效率
B. 有助于减轻结构重量
C. 有助于减小传动系统的复杂性
[简答题]简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转？
[单项选择]在PowerPoint中，“格式”菜单中的可以用来改变某一幻灯片布局的命令是（）
A. 背景
B. 幻灯片版式
C. 幻灯片配色方案
D. 字体
[单项选择]航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）
A. 改变高度层的地段和速度
B. 改变高度层的速度和时间
C. 改变高度层的地段和时间
D. 改变高度层的进入点和时间
[单项选择]民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时，应当首先（）。
A. 得到机长的允许
B. 取得机组的一致同意
C. 取得空中交通管制单位的许可
D. 取得旅客的一致同意
[单项选择]下列语句中所使用的布局管理器，当改变容器大小，组件大小不会随着一起改变的是
A. Frame frame1=naew Frame("FlowLayout");
B. Frame frame1-new Frame("BorderLayout");
C. frame1=new Frame("example"); frame1.setLayout(new BorderLayout ());
D. frame1.setLayout(new GridLayout(2,3));
[单项选择]硅钢用来改变带钢宽度的是（）
A. 双层剪
B. 圆盘剪
C. 月牙剪
[单项选择]大小头是用来改变管路的（）。
A. 方向
B. 直径
C. 流速
D. 不确定
[判断题]变压器是用来改变交流电压大小的电气设备。
