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[判断题]正时齿轮响与转速的关系：怠速正时齿轮发出杂乱而轻微的“嘎啦、嘎啦”声响，提高转速声响消失，急减速时，此声响又出现。
[单项选择]丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）系统出现气门正时不准、怠速粗暴或动机失速故障时，（）是故障原因之一。
A. 正时皮带罩损坏
B. 电磁线圈断路
C. 衬垫安装不对
D. 皮带表面有磨损
[单项选择]在闭环控制系统中，当实际转速低于怠速转速的稳定值时，点火提前角应（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
[单项选择]在闭环控制系统中，当实际转速高于怠速转速的稳定值时，点火提前角应（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
[单项选择]发动机的实际转速与怠速转速的稳定值差值越大，则点火提前角的变动量就（）。
A. 越小
B. 越大
C. 不变
[单项选择]使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时，提高怠速转速，发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是（）。
A. 空气流量传感器
B. 怠速控制阀
C. 进气温度传感器
D. 冷却水温度传感器
[单项选择]在讨论怠速转速偏高故障时，技师甲说怠速转速高于正常值可能会导致电气系统电压过低；技师乙说怠速转速偏高可能会导致冷却液温度过高的故障。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[判断题]点火正时不准可能会引起怠速时发动机熄火。
[判断题]使柴油机转速下降到怠速，柴油机在怠速下运行3~5min后，压下停机按钮直到柴油机停止工作为止。
[判断题]调整怠速弹簧的预紧力可提高怠速稳定转速。
[单项选择]发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到有节奏的“哽哽”声，提高转速时响声加剧，应诊断为正时齿轮（）。
A. 啮合间隙太小
B. 啮合间隙过大
C. 啮合不均匀
D. 有断齿或折齿
[填空题]GB18285-2005规定，轻型汽车的高怠速转速为（）重型车的高怠速转速为（）。
[判断题]进气管真空渗漏和点火正时失准能引起电控发动机怠速不平稳。
[单项选择]一位顾客投诉发动机怠速转速比规定的转速高。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的：进气歧管绝对压力传感器信号电压为1.2V，节气门位置传感器的信号电压为0.2V，发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.5V，进气温度传感器的信号电压为2.4V，氧传感器的信号电压在0.4-0.7V之间变化，车速传感器显示的车速为0km/h，步进电机型怠速空气控制阀的步节数为50，发动机转速为1050r/min，蓄电池电压为14.3V，早期燃油蒸发系统的控制电磁阀工作状态为断开，自动变速器的扭矩转换离合器的工作状态为关闭，废气再循环控制电磁阀的驱动信号占空比为0%，发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态，发动机故障指示灯显示系统没有故障代码。技术人员甲说，这主要是由于怠速步进电机的开度过大，因而造成怠速转速过高；技术人员乙说，步进电机的步节数过大的原因可能是由于步进电机损坏或发动机控制模块的发出失准的控制信号，谁说的话是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]若发动机怠速运转时发出有节奏声响，转速提高声响增大，中速以上时声响模糊嘈杂，断火试验时声响不变，则可诊断为（）故障。
A. 曲轴响
B. 气门响
C. 凸轮轴响
[单项选择]发动机（）敲缸：怠速冷车起动发出“嗒嗒”声，转速稍高后响声减弱或消失。
A. 热态
B. 冷态
C. 冷热态
D. 常温
[单项选择]调速器起作用转速调整方法一般是调整高速和怠速限止螺钉，通过调节（）的压力来调节怠速和高速起作用转速。
A. 柱塞弹簧
B. 调速弹簧
C. 拉杆
D. 柱塞调节臂
