更多"以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是（）。"的相关试题:
[多项选择]城市轨道交通车站的站台形式分为（）。
A. 岛式
B. 拱形
C. 侧式
D. 岛、侧混合式
E. 双圆形
[单项选择]下列关于城市轨道交通地下工程风险管理的说法中，正确的是（）。
A. 风险的损失量仅考虑费用损失，不必计算工期损失
B. 风险管理应编制风险控制预案、建立重大风险事故呈报制度
C. 风险管理实施的主要阶段包括施工准备期、施工期和竣工验收
D. 工程实施中所发生的职业健康危险属于环境影响事故
[简答题]按不同的划分形式对城市轨道交通车站进行分类？
[多项选择]《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（GB 14227-2006）规定了城市轨道交通车站列车进、出站时站台的（）的主要内容。
A. 噪声限值
B. 混响时间
C. 测量方法
D. 试验报告
[单项选择]下列不属于城市轨道交通车站按运营性质分类的是（）。
A. 地下车站
B. 中间站
C. 换乘站
D. 终点站
[填空题]城市轨道交通车站给水系统包括（）、生产供水系统和（）系统。
[判断题]根据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（GB 14227-2006）在进行城市轨道交通车站站台噪声测量时，不应该避开回车情况。
[填空题]城市轨道交通客运组织的主要内容包括（），（），车站设备管理。
[单项选择]城市轨道交通工程中地铁车站应满足在发生事故灾害时，能在( )min内将一列车乘客，站台上候车人及车站工作人员全部撤离开站台。
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
[填空题]城市轨道交通车站一般由出入口及通道、站厅层、站台层、（）、（）、生活用房等几部分组成，简易车站有些不设站厅层。
[填空题]城市轨道交通建设和运营投资巨大，具有一定的经营性，总的来说，各国城市轨道交通运营模式大致可以划分为四类，分别为国有国营、公私合伙、（）、（）。
[单项选择]根据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（GB 14227-2006）测量时要求测点周围（）m以内不应有声反射物。
A. 0.5
B. 1
C. 2
D. 3
[单项选择]根据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（GB 14227-2006）每种列车运行状态的测量次数不应少于（）次。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[判断题]根据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（GB 14227-2006）测点1m以内不应有声反射物。
[判断题]根据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（GB 14227-2006）规定，地铁和轻轨车站站台上500Hz倍频程中心频率混响时间的最大容许限值为1.5s。
[单项选择]根据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（GB 14227-2006）测量时站台的背景噪声应低于被测噪声（）dB以上，否则应进行修正。
A. 5
B. 6
C. 9
D. 10
[判断题]根据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（GB 14227-2006）测量时传声器应置于车站站台中部、距地面高度为1.2m的位置。
