更多"使用有端、侧板的平车装载钢板时，每垛钢板采用反又字下压加固2道，端部采"的相关试题:
[单项选择]使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用（）及反又字下压式加固。
A. 整体捆绑
B. 分层捆绑
C. 单件捆绑
D. 下压捆绑
[单项选择]使用平车装载钢板时.每垛钢板采用（）加固2道，端部采用交叉斜拉加固。
A. 八字形
B. 交叉捆绑
C. 下压捆绑
D. 反又字下压
[单项选择]使用平车装载钢板时，可单排或双排顺装，装载高度超出端、侧板时，可使用（）。
A. 苫盖物
B. 挡木
C. 支柱
D. 支撑方木
[单项选择]使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物，可将端、侧板放下，同时用镀锌铁线与车体（）或用锁铁卡紧。
A. 进行焊接
B. 捆绑牢固
C. 进行捆绑
D. 进行连接
[判断题]轮式、履带式货物应使用木地板平车装载（专用货车装运时除外）。
[单项选择]使用特种平车装载超限货物时，如货物重心纵方向位移时，两转向架承受重量之差大于10t时，均由铁道部或铁路局以（）批示。
A. 货运通知
B. 超限电报
C. 货运速报
D. 传真电报
[单项选择]使用平车装载钢板时，每垛钢板使用盘条（钢丝绳）或钢带整体捆绑，捆绑间距不大于（）。
A. 1.5m
B. 2.5m
C. 3m
D. 3.5m
[单项选择]车辆上涂打（）标记表示带有活侧板平车放下后超出车辆限界。
A. 圈标
B. 圈超
C. 圈古
D. 圈关
[单项选择]均重货物使用60t平车装载，两端均衡突出时，其突出车端长度1<1500mm其装载重量不得超过（）。
A. 55t
B. 56t
C. 58t
D. 59t
[判断题]装载跨装货物（跨及两平车装载的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置的，可以编入列车。
[判断题]预应力梁使用平车装运时，只准使用N6、N17、NX17型平车（装载24.6m预应力粱时允许使用N16型平车），可不受“平车地板负重面长度容许载重量表”的限制。
[单项选择]均重货物使用60t、61t平车装载，两端均衡突出时，其突出车端长度4500mm≤1≤5000mm其装载重量不得超过（）。
A. 58t
B. 56t
C. 54t
D. 52t
[简答题] 重40t，长15m，直径3.3m的均重圆柱形货物一件，用N16型平车装载（N16型平车的有关参数如下：自重=19.7t，载重=60t，销距=9.3m，车地板长=13m，宽=3m，高=1.21m，重心高=0.73m），装载时，将货物放在凹底高度为0.2m的鞍座上，使货物重心落在车辆中央，垫木重量不计。 要求：①确定该装载方案需要使用的游车数； ②计算重车重心高度； ③计算货物的中心高和侧高，并判断货物是否超限。
[单项选择]对以敞、平车装载的需要加固的货物，无定型方案的，（）应制定装载加固方案，并按审批权限报批，按批准方案装车。
A. 车站
B. 装车单位
C. 托运人
D. 承运人
[判断题]敞车装载的超出端侧板货物的装载状态，在途中不交接检查。
[单项选择]使用敞车装载大型管材时，应成垛（捆）装载，底部须掩垫牢固，紧靠侧板处的管子，超过侧板高度应小于管材直径的（）。
A. 1/2
B. 1/4
C. 1/3
D. 3/5
[单项选择]敞车装载的不超出端侧板货物的装载状态，在（）不交接检查。
A. 途中
B. 发站
C. 到站
D. 编组站
