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[判断题]每日运营前，中间站的信号机开放信号的类型为道岔防护信号
A.正确
B.错误
[单选题]每日运营前,中间站的信号机开放信号的类型为( )。
A.绿色信号
B.通过信号
C.道岔防护信号
D.引导信号
[判断题]列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放， 车站值班员与列车司机进行车调联控，联控用语为：【呼叫人】 车站值班员（车控室） ： XX 站出/入场线 XX 次列车，前方信号没有开放。
A.正确
B.错误
[单选题]信号机开放后，该信号机防护进路中的有关道岔不能扳动，其（ ）信号机不能开放。
A.A . 有关
B.B 相关
C.C 对向
D.D 敌对
E.略
[单选题]信号机开放后，与该进路有关的道岔应被锁闭，其（）信号机不得开放。
A.列车
B.进站
C.出发
D.敌对
[判断题]当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机可以开放。
A.正确
B.错误
[判断题]信号机开放后，与该进路有关的道岔应被锁闭，其敌对信号机不得开放。（）
A.正确
B.错误
[判断题]信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。
A.正确
B.错误
[判断题]正线出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不能开放；主体信号机未开放时，预告、接近信号机或复示信号机不得开放。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。
A.对
B.错
[判断题]为了保证站内列车运行和调车作业的安全，在有关道岔与信号机之间，以及道岔与道岔、信号机与信号机之间，须有互相制约的联锁关系。
A.正确
B.错误
[单选题]联锁关系保证信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其()信号机不能开放。
A.敌对
B.出站
C.发车进路
D.调车
