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[单选题]1号线电客车共有五种驾驶模式:ATO、ATP、( )、ATB、EUM。
A.RM
B.ITC
C.BM
D.CBTC
[单选题]一辆电客车配置（ ）套ATP插箱。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]针对ATO/ATP子系统设备在电客车安装ATC速度传感器，每列车有（ ）套此设备。
A.1
B.2
C.3
D.4
[论述题]电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：
[单选题]车载增购电客车在断开冗余或者ATP切除后造成ATI持续告警是由于（ ）板卡硬件设计原因导致。
A.A、ATO-CPU板
B.B、ITF-CPU板
C.C、SA 串口载板
D.D、PSU电源板
[不定项选择题]车载增购电客车在断开冗余或者ATP切除后造成ATI持续告警是由于（）板卡硬件设计原因导致。
A.ATO-CPU板
B.ITF-CPU板
C.SA串口载板
D.PSU电源板
E.ATP-CPU板
[判断题]电客车区间爆炸尽量维持电客车运行至前方站，若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调。( )
.
A.正确
B.错误
[判断题]列车自动控制ATC包括列车自动监督ATS、列车自动防护ATO、列车自动运行ATP。
A.正确
B.错误
[判断题]列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATO、列车自动运行ATP。
A.正确
B.错误
[判断题]由于ATO始终运行在ATP的监督下，因此对于ATO子系统而言没有安全要求。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车库内运行时，出库时，电客车限速5km/h运行，直至电客车尾端出清库门。( )
.
A.正确
B.错误
[判断题]未经行车调度员准许，不准许电客车推进运行。推进运行时，电客车运行方向前端驾驶室应组织引 导人员引导及监控电客车运行（列车对标回退时的推进运行除外）。（ ）
A.正确
B.错误
