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[单项选择]在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员，列车退回发车站后，由（）发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。
A. 发车站
B. 接车站
C. 提出车站
D. 运营调度员
[多项选择]车站值班员（行车）发现列车冒进信号，应立即向运营调度员汇报冒进信号列车的（）、占用区段范围内道岔的位置及表示状态
A. 车次号
B. 列车位置
C. 冒进的信号机名称
D. 列车占用区段情况
[单项选择]遭遇暴风雪时，车站值班员应立即报告列车调度员，发布调度命令，通知司机严格控制速度、加强瞭望，并按（）办法办理接发列车。
A. 非正常情况
B. 恶劣天气行车
C. 设备故障
D. 施工
[判断题]设备管理单位人员发现行车设备故障时，应立即通知列车调度员（车站控制时为车站值班员），报告工长、车间主任或设备管理单位调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记，积极设法修复；对暂时不能修复的，应登记停用内容和影响范围，写明行车限制条件。
[单项选择]装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，车辆乘务员通知司机，由司机报告车站值班员（列车调度员），列车比照客列尾装置故障处理，运行到（）。
A. 前方站
B. 停车站
C. 终点站
[判断题]发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员（列车调度员）及电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备，经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方准进行处理。
[单项选择]接触网附近发生火灾时，应立即向列车调度员、（）或接触网工区值班人员报告，组织有关人员灭火。
A. 机车调度员
B. 电力调度员
C. 机车乘务员
D. 车站值班员
[填空题]发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员（列车调度员）及电务（通信）段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记（）。经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方准进行处理。
[单项选择]列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及（），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
A. 列车长
B. 列车员
C. 车辆乘务员（随车机械师）
[单项选择]车站接到司机报告，某自动闭塞区间有两架及以上通过信号机灭灯，应立即报告列车调度员发布命令，改用（）行车。
A. 电话闭塞法
B. 半自动闭塞法
C. 时间间隔法
D. 书面联络法
[判断题]逐级逐列提速的过程中，再次发生晃车时，列车调度员应立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车，通知工务部门，根据工务部门上道检查的申请，及时发布本线封锁、邻线限速160km/h及以下的调度命令后，准许上道检查。
[单项选择]运行中发生机车信号故障后应立即报告（）、列车调度员。
A. 追踪列车
B. 车站值班员
C. 机调室
[单项选择]发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员（列车调度员）及（），并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备。
A. 车间主任
B. 电务段调度
C. 车间调度
D. 工长
[多项选择]高速铁路遇接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置，通知（），车站值班员报告列车调度员。供电调度员发现接触网停电时，应立即确认停电范围并通知列车调度员。
A. 随车机械师（车辆乘务员）
B. 列车长
C. 机务段生产指挥中心
D. 副司机
[填空题]机车乘务员发现信号机显示距离不足200米时，应立即汇报（）或列车调度员。
[单项选择]列车（有线）调度电话准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车辆调度员、机务段（客运段）调度员（值班员）、客运调度员、车站值班员（车站调度员）、供电（电力）调度员、电力牵引变电所值班人员、道口看守员加入通话，根据需要允许动车组随车机械师（简称随车机械师）、车辆乘务员、机车（动车组）司机、（）、自轮运转特种设备司机、救援列车主任和施工负责人及巡守人员利用区间通信设施加入通话。
A. 列车员
B. 队长
C. 列车长
[判断题]紧急关闭按钮被按下后，该车站应立即向运营调度员汇报现场情况。
[判断题]在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、列车长等加入通话。（）
