更多"桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，钢梁不得大于（）mm，圬工梁不得大于"的相关试题:
[单项选择]跨度在（）及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度。
A. 20m
B. 30m
C. 40m
D. 50m
[单项选择]跨度在（）m及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
[单项选择]锚杆或锚喷支护巷道净宽：有中线时，中线至任一帮距离偏差不得超过（）；无中线时，巷道全宽偏差不得超过-50～+200mm。
A. 0～+100mm
B. 50～+100mm
C. -50～+100mm
[单项选择]架工字钢棚巷道净宽：有中线时，中线至任一帮距离偏差不得超过（）；无中线时，巷道全宽偏差不得超过-30～+50mm。
A. 0～+100mm
B. 0～+50mm
C. +50mm～+100mm
[填空题]架U29棚巷道净宽：有中线时，中线至任一帮距离偏差不得超过（）；无中线时，巷道全宽偏差不得超过（）。
[单项选择]跨度在30m及以上的钢梁，当实测或计算挠度小于梁跨度的1/1600或小于等于（）mm时桥上线路可不设上拱度。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]承台连系梁跨为8m，下列承台连系梁截面尺寸设计合理的是( )。
A. b=180mm，h=650mm
B. b=150mm，h=600mm
C. b=200mm，h=500mm
D. b=250mm；h=600mm
[判断题]桥上无缝线路结构设计时，应使中小桥位于长钢轨的固定区。
[填空题]设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常设置（）。
[判断题]设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常禁止设置调节器。
[判断题]设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。
[单项选择]在两矿井中倾斜或水平巷道在贯通面上两中线间的允许偏差为（）m。
A. 0.2
B. 0.3
C. 0.4
D. 0.5
[单项选择]在同一矿井中倾斜或水平巷道在贯通面上两中线间的允许偏差为（）m。
A. 0.2
B. 0.3
C. 0.4
D. 0.5
[多项选择]跨度在30m及以上的钢桥，桥上线路应设置上拱度，上拱度值一般按（）规定设置。
A. 现行最大活载作用下实测弹性挠度的一半
B. 中-活载作用下计算静挠度的一半
C. 悬臂梁的上拱度采用按简支梁计算的一半
D. 连续梁的端孔按简支梁设置
[填空题]在整体式肋性楼盖中，设计时梁跨中截面应按（）形进行，而支座截面按（）设计。
[单项选择]梁中心线位置对设计定位轴线的偏差最大不得大于（）mm。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 7
E. 4
[单项选择]巷道断面、中线符合规程规定要求，中线偏差不大于（）。
A. +20mm
B. +30mm
C. +40mm
D. +50mm
[单项选择]某混凝土梁的跨度为9.0m，采用木模板、钢支柱支模时， 如无设计要求，则该混凝土梁跨中的起拱高度为（）
A. 6mm
B. 8mm
C. 18mm
D. 28mm
[单项选择]设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，轨道中线允许偏差（）mm。
A. 40
B. 30
C. 20
D. 10
