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[填空题]目前，卡箍式夹布制动软管，已逐步被（）制动软管所取代。
[单项选择]制动软管破损时，应更换机车前端制动软管，连结后开放折角塞门。如制动主管断裂或车辆牵引装置破损无法更换时，立即（），并对后部分离车辆作防溜。
A. 请求救援
B. 分部运行
C. 报告机务段
[单项选择]转场及在超过2.5‟坡度的线路上调车是，10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量，11辆及以上必须连结制动软管的数量，由（）根据具体情况，共同确定，并纳入《站细》。
A. 路局
B. 车站
C. 路局和车站
D. 车站和机务段
[判断题]制动软管.制动器室膜片破裂只是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。
[单项选择]轨道车制动部件制动软管校验周期是（）。
A. 12个月
B. 10个月
C. 6个月
D. 3个月
[判断题]截断塞门是遮断制动主管与制动软管之间的通风路。
[判断题]安装制动软管后，软管斜度为45度，接口向外垂直。
[判断题]折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。
[单项选择]列车制动软管有分离情况时，列车制动机按规定进行（）。
A. 全部试验
B. 持续一定时间的全部试验
C. 简略试验
D. 感度试验
[单项选择]列车制动软管有分离情况时，应对自动制动机进行（）试验。
A. 全部
B. 简略
C. 持续一定时间的全部
D. 终端
