更多"加挂客车的供风型式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车（）。双管供风车"的相关试题:
[简答题]《管规》规定：旅客列车临时加挂客车，其加挂位置有何规定？
[单项选择]旅客列车途中加挂客车时，最后一辆须有（）。
A. 风表
B. 制动阀
C. 风表和紧急制动阀
D. 尾部标志
[简答题]《行规》对特快客车因故由双管供风改为单管供风是如何规定的？
[填空题]临时换挂、加挂客车，铁路局客运调度员应于列车出发前（）通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。
[填空题]全列空调列车上加挂（），只允许编挂在尾部，原则上不供电。如有特殊需要时，始发站加挂的客车可以由双方签定协议，安排供电；中途加挂的客车一律不许供电。
[单项选择]旅客列车临时加挂的客车，除指定者外，原则上应挂在列车（）。
A. 中部
B. 编组中
C. 尾部
D. 机次位
[填空题]一列客车的编组型式为：-A*B*C=C*B*A-那么“*”表示（）。
[单项选择]铁道部规定：客车运行区间牌型式基本尺寸为（）。
A. 长1000厘米，宽200厘米
B. 长1500厘米，宽200厘米
C. 长2000厘米，宽100厘米
D. 长2000厘米，宽100厘米
[单项选择]供风方式一般可分为集中供风和分散供风两种，控制室一般采用集中供风，由大功率空气过滤器、减压阀组成供风系统向负载供气，仪表供气压力应控制在（）。
A. 300～700kPa
B. 100～300kPa
C. 200～500kPa
D. 140～160kPa
[单项选择]最后传动装置的种类型式甚多，在客车中多采用（）
A. 蜗杆齿轮式
B. 渐开线齿轮式
C. 内摆线齿轮式
D. 螺旋齿轮式
[单项选择]列车加挂扩编功能实现列车加挂车厢的功能，只能加挂（），当某车厢已经有席位时，加挂不再继续生成席位。
A. 有席席位
B. 硬座
C. 无座
D. 卧铺
[单项选择]加热炉上常用的供风风机是（）风机。
A. 定压
B. 定量
C. 定容
[简答题]使用起阻挡作用的终端信号按钮办理列车折返作业，须改为继续运行(不折返)时怎么办？
[判断题]快速旅客列车采用了双管制供风，其中一根是为单独向空气弹簧及其他用风设备供风设置的。
[多项选择]矩形弯头的型式有（）等型式。
A. 内外弧
B. 内弧形
C. 直角形
D. 内斜型
[填空题]SS3B机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风，而受电弓升弓气路则由总风通过（）后供风。
