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[单项选择]各类海上事故的人为因素占很大比例，人为因素中船员心理因素占（）。
A. 少数
B. 50%
C. 大多数
[多项选择]在生产安全事故中，绝大多数是由于人为因素造成的，属于人为因素的是（）。
A. 违章指挥，强令冒险作业
B. 误操作
C. 违章作业
D. 安全装置失效
[单项选择]大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有（）以上与人为因素有关。
A. 60%
B. 70%
C. 80%
D. 90%
[判断题]根据分析，造成事故的“人为因素”主要是违章操作和违反劳动纪律两方面。
[单项选择]通过对事故的统计分析，得出事故的发生有（）是人为因素所造成的。
A. 70%
B. 80%
C. 85%
D. 90%
[多项选择]下列属于人为因素的有（）。
A. 个人防护用品用具有缺陷
B. 照明、通风不良
C. 用手代替工具操作
D. 节假日前后的情绪波动
E. 信号等装置缺乏
[单项选择]破坏生态平衡的人为因素是（）
A. 砍伐森林
B. 退耕还林
C. 轮牧
D. 海啸
E. 干旱
[多项选择]属于矿井充水的人为因素是（）
A. 旧的淹没巷道
B. 地表水
C. 基岩的出露程度
D. 封闭不良钻孔
[单项选择]下述影响药品质量的诸因素中，属于人为因素的是（）。
A. 贮藏时间
B. 药品仓库条件
C. 药品保管人员设置
D. 地域、季节与气候
E. 药物固有的理化性质
[单项选择]在影响铁路运输安全的因素中，不属于人为因素的是（）
A. 旅客携带危险物品
B. 道口机动车不按道口信号通行
C. 洪水冲垮线路
D. 偷盗铁路运营设备
[单项选择]药品上市前由于受人为因素的限制使得
A. 一些发生频率低于1%的不良反应、一些特殊的迟发性药物不良反应未能发现
B. 一些发生频率高于1%的不良反应一些特殊的迟发性药物不良反应未能发现
C. 一些需要较长时间应用才能发生和发现的迟发性的药物不良反应未能发现
D. 一些发生频率低于1%的不良反应和一些需要较长时间应用才能发生和发现的迟发性的药物不良反应未能发现
E. 一些需要较长时间应用才能发生和发现的迟发性的药物不良反应得以发现
[多项选择]造成危害人的安全与健康的因素很多，归纳起来大体可分为物的因素和人为因素两大类。其中物的因素主要包括（）。
A. 机（工具）的因素
B. 天气的因素
C. 环境的因素
D. 作业方式因素
[单项选择]造成危害人的安全与健康的因素很多，这些因素归纳起来大体上可以分为物的因素和人为因素两大类。其中物的因素主要包括（）。
A. 设备因素和设施因素
B. 机（工具）的因素和环境因素
C. 设备因素和空气因素
[多项选择]以下哪些情况属于人为因素引发的线路故障：
A. 内部施工
B. 偷盗
C. 外力机械施工
D. 破坏
[单项选择]以下属于影响商品质量变化的人为因素是( )
A. 包装不善
B. 鱼类腐烂变质
C. 金属制品生锈
D. 纺织品褪色
