更多"[判断题]减速器缓解后的残余减速力主要由减速器的残余制动力和车辆走行阻"的相关试题:
[判断题]( )观速误差大，采用制动等级不当，是影响减速器(含减速顶)制动力的因素之一。
A.正确
B.错误
[单选题]制动力分配系数是( )制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。
A.后
B.前
C.驱动桥
D. 前桥
[判断题]( )在列车制动时一旦发现排风时间过短、制动力明显不足、折角塞门关闭时，应立即采取减速或停车措施。
A.正确
B.错误
[单选题]试验台检测制动力时,在制动力增长全过程中,左右轮制动力差与改轴左右轮中制动力大者之比,对前轴不应大于;
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
[判断题]地面制动力的最大值等于制动器制动力。
A.正确
B.错误
[判断题]人力制动机产生的制动力比空气制动时的制动力要小得多。( )
A.正确
B.错误
[判断题]紧急制动条件下，当电制动力消失时，制动力可以由空气制动进行补充。
A.正确
B.错误
[判断题]制动效能主要取决于制动力的大小，而制动力仅与制动器的摩擦力矩有关。
A.正确
B.错误
[判断题]动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。（）
A.正确
B.错误
[单选题]汽车大修竣工后,汽车制动力不应低于原设计的最大制动力的90%,前轴两轮制动力差不得大于5%,后轴不得大于( )。
A. 20%
B. 12%
C. 10%
D. 15%
[单选题]汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,同时又受( )的限制。
A.驱动条件
B.路面附着条件
C.轮胎~道路附着条件
D.制动摩擦力矩
[单选题]CRH2型动车组快速制动的所施加的制动力为最大常用制动力的()。
A.1.5倍
B.2倍
C.2.5倍
D.3倍
[判断题]按照制动力来源形式制动类型分为电制动和空气制动。
A.正确
B.错误
