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[单选题] 扣件涂油的目的是（）。 （1分）
A.保持扣件扣压力
B.防止扣件螺栓松动
C.防止扣件螺栓锈蚀
D.外观漂亮
[判断题]( )扣件涂油属于扣件大修主要内容。
A.正确
B.错误
[判断题]螺栓扣件涂油，属于Ⅱ级维修项目。
A.正确
B.错误
[判断题]无缝道岔养护维修进行整组扣件涂油时,应采取隔二松一的流水作业方法,其他各种联结螺栓涂 油 应逐个进行。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 无缝道岔进行整组扣件涂油时,应采取( )的流水作业方法,其它各种联结螺栓涂油应逐个进行。
A.隔一松一
B.隔二松一
C.隔一松二
D.隔一松三
[判断题]无缝道岔养护维修进行整组扣件涂油时,应采取隔二松一的流水作业方法,其他各种联结螺栓涂油应逐个进行。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题] 在进行扣件涂油前,应检查内燃扳手上的套筒是否与扣件螺帽配套
A.正确
B.错误
[判断题]每月对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑扣件涂油一次；不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污落入。
A.正确
B.错误
[判断题] 无缝线路地段尽量减少扣件松紧作业,一般不安排松开扣件涂油。( )(《太原铁路局无缝线路(道岔)管理细则》4.5.7)
A.正确
B.错误
[单选题]156.扣件涂油作业中松卸螺帽。利用列车间隔作业时Ｐ60及以上钢轨松开扣件不超过（ ）个头，Ｐ50以下不超过5个头。（应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.22》）
A.7
B.6
C.5
D.8
[单选题] 扣件涂油作业时,无缝线路地段实际锁定轨温()禁止作业。
A.-20℃以下
B.+20℃以上
C.+15℃~-20℃
D.+10℃~-15℃
[单选题]调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑扣件涂油（ ）一次。
A.月
B.季
C.半年
D.年
[判断题] 在进行扣件涂油前,应检查内燃扳手的汽油、机油是否充足,各部紧固件联结是否牢固,发现松动应予拧紧。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）扣件涂油，混凝土枕螺旋道钉改锚，属于钢轨大修主要内容。
A.正确
B.错误
[单选题] 扣件涂油作业时，无缝线路地段实际锁定轨温（）禁止作业。 （1分）
A.+15℃～－20℃
B.-20℃以下
C.+20℃以上
D.+10℃～－15℃
[单选题] 扣件涂油作业时,无缝线路地段根据轨温作业条件,采取()的流水作业方法。
A.“隔一松二”
B.“隔二松二”
C.“隔三松三”
D.“隔二松一”
[单选题] 混凝土枕无缝线路实际锁定轨温超过锁定轨温( )以上禁止进行扣件涂油作业。
A.-20℃
B.+20℃
C.-10℃
D.+10℃
