更多"[单选题]当报备电故障时，应检查备用电池的连接器及接线；当备用电池连续"的相关试题:
[单选题]当报备电故障时，应检查备用电池的连接器及接线；当备用电池连续工作时间超过8小时后，也可能因( )而报备电故障。
A..电压过高
B.电压过低
C..电流过高
D.电流过低
[单选题]当报备电故障时，应检查备用电池的连接器及接线；当备用电池连续工作时间超过8小时后，也可能因（ ）而报备电故障。
A.电压过高
B.电压过低
C.电流过高
D.电流过低
[单选题]某矿采区供电系统发生( )故障,因其母线使用多台连接器连接,故检查故障时一般先从中间拆开1台连接器,使用2 500 V兆欧表分段检查故障的发生范围。
A.过流
B.接地
C.漏电
[判断题]当备用电源出现故障时，备用电源工作指示灯熄灭，控制器备用电源指示灯、系统故障指示灯点亮。（）
A.正确
B.错误
[单选题]备用电源投入装置工作时，备用电源投入到故障时，继电保护应（ ）。
A.不动作
B.加速动作
C.没有要求
D.只发信号
[判断题]备用电源自动投入装置工作时,备用电源投入到故障时,继电保护应加速动作。()
A.正确
B.错误
[判断题]备用电源自动投入装置工作时,备用电源投入到故障时,继电保护应不动作。()
A.正确
B.错误
[判断题]变压器备自投接线的动作过程描述为工作变压器故障时,跳开备用变压器,在确定跳开且备用变压器有电压时投入工作变压器。()
A.正确
B.错误
[单选题]允许旅客携带锂电池的备用电池数量：
A.不超过2克/100Wh：以旅客和机组成员在行程中使用设备所需的合理数量为判断标准
B.100-160Wh：航空公司批准后，每人不超过2块
C.超过160Wh：禁止携带
D.全部都对
[判断题]110V直流系统工作充电器故障时,短时可以由蓄电池供电。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当主电源损坏或发生故障时，备用电源通过装置内的双电源转换开关自动投入使用，当备用电源损坏或发生故障时，则通过双电源转换开关切到主电源的供电上，它可以确保消防负荷连续、可靠运行。
A.正确
B.错误
[判断题]变压器备自投接线的动作过程描述为工作变压器故障时,跳开工作变压器,在确定已跳开且备用变压器有电压时投入备用变压器。()
A.正确
B.错误
[判断题]110V直流系统工作充电器故障时短时由蓄电池供电,如果工作充电器长时间故障,则应投入联络开关由另一段母线供电。( )
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）在正线发生不影响运营安全的故障时，在备用车状态良好的情况下，行调可以优先组织安排备用车进行替开。
A. 列车
B. 电客车
C. 调试车
D. 计划车
[不定项选择题]（ ）在正线发生不影响运营安全的故障时，在备用车状态良好的情况下，行调可以优先组织安排备用车进行替开。
A. 列车
B. 电客车
C. 调试车
D. 计划车
[判断题]若配电终端的备用电池损坏，可直接用锂电池替换原铅酸电池使用，无需更换 配电终端的电源管理模块。
A.正确
B.错误
