更多"疲劳裂纹的产生取决于材料的疲劳强度、交变载荷的循环次数和（）。"的相关试题:
[单项选择]材料在交变载荷<或应力>作用下，当循环应力超过材料的疲劳强度时，在材料表面将引发裂纹，该裂纹称为（）。
A. 腐蚀疲劳裂纹
B. 应力腐蚀裂纹
C. 疲劳裂纹
D. 表面裂纹
[单项选择]压力容器承受交变载荷作用，可能在局部结构不连续处产生疲劳裂纹。
A. 对
B. 错
[单项选择]零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬（）。
A. 破坏
B. 疲劳
C. 疲劳破坏
D. 疲劳断裂
[判断题]影响疲劳寿命的因素仅有材料本身的抗疲劳性能以及交变载荷作用下的应力幅。
[单项选择]疲劳强度是材料在循环或交变载荷应力作用下（）破坏的能力。
A. 不发生
B. 发生
C. 发生或不发生
[单项选择]螺栓的哪个部位不易在拉伸交变载荷作用下产生疲劳破坏？（）
A. 螺栓头
B. 螺栓头与螺杆的交接处
C. 第一圈啮合螺纹处
D. 末端螺纹区
[单项选择]金属材料在交变载荷作用下，经过相当次数的循环而不出现疲劳破坏的最大应力称为材料的（）。
A. 屈服强度
B. 抗弯强度
C. 疲劳强度
[判断题]材料在重复交变载荷作用下而不至引起断裂的最大应力，叫做疲劳强度。
[单项选择]金属材料抵抗交变载荷作用而不产生破坏的能力成为（）。
A. 抗拉强度
B. 疲劳强度
C. 屈服强度
[单项选择]零件在交变载荷作用下使用，使表面产生微小裂纹以致剥落称为（ ）磨损。
A. 高温
B. 疲劳
C. 腐蚀
D. 氧化
[填空题]金属材料在无数次重复交变载荷作用下，而不破坏的（）称为疲劳强度。
[判断题]车轴轴中央切轴的主要原因是：在巨大交变载荷和动载荷作用下，材料表面疲劳过限或组织缺陷扩张所致。
[单项选择]金属材料在长时间交变载荷作用下产生的断裂现象称为金属的（）。
A. 屈服
B. 塑性变形
C. 疲劳破坏
[判断题]金属材料在长时间交变载荷作用下产生的断裂现象称为断裂破坏。（）
[单项选择]轴瓦应具有足够的疲劳强度，以防在载荷作用下产生疲劳裂纹和剥伤，以及（）。
A. 过度的塑性变形
B. 偏斜
C. 倾斜
D. 热膨胀
[单项选择]在拉—压交变载荷作用下，萌生的裂纹前端在拉时张开，沿（）度方向产生向前的滑变，使裂纹向前扩展，前沿钝化，受压时裂纹闭合，前沿钝化。
A. 30
B. 45
C. 60
D. 75
