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[判断题]牵引梁内侧面磨耗超过3mm时焊修或挖补。
[单项选择]牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%，高度大于梁高的（）时，须堆焊或挖补。
A. 15‰
B. 30‰
C. 50‰
D. 0.6
[填空题]牵引梁腹板内侧面得磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%，高度大于梁高的（）时，须堆焊或挖补。
[单项选择]车钩缓冲装置中，从板座分为前从板座和后从板座，铆结于（）内侧面上，用以阻挡从板的移动，从而使缓冲器实现衰减及缓和列车冲击的目的。
A. 牵引梁
B. 制动梁
C. 车架大梁
[判断题]3号缓冲器失去作用时，从板与从板座之间的间隙较大。
[填空题]车钩缓冲装置中，后从板座与后从板或缓冲器（）接触，承受并传递冲击力。
[判断题]MX-1型橡胶缓冲器为新型客货车辆通用缓冲器。
[填空题]列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→（）→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。
[单项选择]缓冲器达到最大阻抗力或行程时的车辆冲击速度称为缓冲器的（）。
A. 行程
B. 最大阻抗力
C. 容量
D. 最大冲击速度
[单项选择]最易发生车辆冷切轴的部位是（）。
A. 轴颈
B. 防尘板座
C. 轴中央
D. 轮座
[填空题]缓冲器类型较多，常用的有（）缓冲器，（）缓冲器和液压缓冲器等。
[单项选择]车辆从板与从板座之间的间隙比较大，是（）失效的象征。
A. 车钩
B. 钩锁销
C. 钩尾框
D. 缓冲器
[判断题]列检所对车钩、钩尾框、缓冲器裂损的车辆可以摘修。
