更多"列车遇加挂的车辆因制动软管等故障不能安装列尾装置时,有何规定?"的相关试题:
[简答题]货物列车列尾装置主机及制动软管由谁负责摘解?
[单项选择]应安装列尾装置而未安装发出列车属于()事故。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
[单项选择]无列检作业的列车,负责将列尾装置主机与列车尾部制动软管连结的人员是()。
A. 车务人员
B. 机车乘务员
C. 列检人员
D. 车辆乘务员
[填空题]应安装列尾装置而未安装发出列车,但未构成一般c类以上事故时,列()事故
[单项选择]列车挂有列尾装置时,自动制动机简略试验由()负责。
A. 车站人员
B. 运转车长
C. 车辆乘务员
D. 司机
[填空题]目前,卡箍式夹布制动软管,已逐步被()制动软管所取代。
[单项选择]制动软管破损时,应更换机车前端制动软管,连结后开放折角塞门。如制动主管断裂或车辆牵引装置破损无法更换时,立即(),并对后部分离车辆作防溜。
A. 请求救援
B. 分部运行
C. 报告机务段
[简答题]《管规》规定:旅客列车临时加挂客车,其加挂位置有何规定?
[单项选择]转场及在超过2.5‟坡度的线路上调车是,10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量,11辆及以上必须连结制动软管的数量,由()根据具体情况,共同确定,并纳入《站细》。
A. 路局
B. 车站
C. 路局和车站
D. 车站和机务段
[单项选择]轨道车制动部件制动软管校验周期是()。
A. 12个月
B. 10个月
C. 6个月
D. 3个月
[判断题]制动软管.制动器室膜片破裂只是气压正常,但气压制动系制动失效的原因。
[判断题]截断塞门是遮断制动主管与制动软管之间的通风路。
[判断题]安装制动软管后,软管斜度为45度,接口向外垂直。
[判断题]折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。
[单项选择]在编组站、区段站,负责将列尾装置与列车尾部软管连结的人员是()。
A. 机车乘务员
B. 运转车长
C. 列检人员
D. 助理值班员