更多"[单选题]电客车调试作业区段与接触网停电作业的作业区段之间，原则上至少"的相关试题:
[填空题]电客车调试作业区域及其防护区域接触网必须带电；电客车、工程车防护区域接触网供电要求须在 接触网供电安排中体现。
[判断题]当区段内接触网停电接地时，不得向该区段接发电客车；
A.正确
B.错误
[判断题]电客车调试作业区域及其防护区域接触网必须带电。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车调试作业区域及其防护区域接触网可不带电。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 非运营期间,施工最早开始时间应在所有列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段后,最晚结束时间应在运营开始前 20 min。( )
A.正确
B.错误
[判断题]场段内起火冒烟，若车体附近着火且接触网不停电时，原则上由司机驾驶电客车（工程车）凭自身动力运行至牵出线避火。
A.正确
B.错误
[判断题]非运营期间,施工最早开始时间应在所有列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段后,最晚结束时间应在运营开始前 20 min。( )
A.正确
B.错误
[判断题]双线电化区段，接触网停电作业按停电方式分为垂直作业和V形作业。
A.正确
B.错误
[判断题]成都地铁电客车接触网售电方式为架空接触网受电，受电电压为DC1500V。
A.正确
B.错误
[多选题]双线电化区段，接触网停电作业按停电方式分为（ ）作业和（ ）作业。
A.垂直
B.全部停电
C.V形
D.部份停电
[多选题]接触网停电后电客车有（ ） 现象
A.HMI上网压显示逐渐下降至0
B.车辆无牵引力
C.两个辅助逆变器同时显红
D.高速断路器断开
[判断题]在整臂停电困难时，应尽量增加作业区段两端断开的开关数量、确保作业区段脱离电源（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]在设备较复杂的区段作业时，应附页画出作业区段简图，标明停电作业范围、接地线位置，并用（ ）标记带电设备。
A.红色
B.黑色
C.绿色
D.蓝色
[多选题]双线电化区段，接触网停电作业按停电方式分为（ ）作业。
A.垂直
B.v形
C.天窗
D.电力
[判断题]在设备较复杂的区段作业时，应附页画出作业区段简图，标明停电作业范围、接地线位置，并用蓝色标记带电设备。
A.正确
B.错误
