更多"常用的高率放电计检测汽车蓄电池，当该蓄电池已充足时，其单格电压在5秒钟"的相关试题:
[简答题]如何用高率放电计测量蓄电池放电电压及检测蓄电池是否存在故障？
[简答题]用吸式密度计和高率放电计测量蓄电池的放电程度有哪些不同？
[单项选择]用高率放电计测量蓄电池各单格电池时，说明该蓄电池技术状态尚属良好的电压是（）
A. 1.2V以上
B. 1.3V以上
C. 1.5V以上
D. 1.6V以上
[判断题]用高率放电计测量蓄电池各单格电池时，说明该蓄电池技术状态还属于良好的电压为2.1V。
[单项选择]用高率放电计测量蓄电池单格电池正、负极桩，如果是充足电的，则放电计上电压显示值至少为（）
A. 1.6～1.7V
B. 1.7～1.8V
C. 1.8～1.9V
D. 1.9～2.0V
[判断题]用高率放电计测量蓄电池各单格电池时，说明该蓄电池技术状态尚属良好的电压是1.5V以上.
[单项选择]用高率放电计检查汽车铅蓄电池的放电程度，当蓄电池放电达50%时，其单格电压应在（）范围内。
A. 1.7～1.8
B. 1.5～1.6
C. 1.4～1.5
D. 1.3～1.4
[判断题]用高率放电计测量蓄电池各单格电池时，说明该蓄电池技术状态还属于良好的电压（能在5ｓ的时间内保持稳定）是1.6V以上。
[判断题]用高率放电计测量蓄电池单格电池正、负极桩，如果是充足电的，则放电计上电压显示值至少为1.7～1.8V。
[判断题]用高率放电计测量蓄电池单格电池正、负极桩，如果是充足电的，则放电计上电压显示值至少为1.9～2.0V。
[单项选择]在蓄电池充足电的状态下，用高率放电计测得的蓄电池电压若稳定在（）V，则说明蓄电池起动性能好，且存电充足。
A. 12
B. 12.6
C. 10.6～11.6
[简答题]用吸式密度计和高率放电计测量蓄电池的充电程度，两者可以互相代替吗？为什么？
[判断题]用高率放电计测量蓄电池各个单格在大电流放电时的电压值时，如果在5s内单格电池电压迅速下降到1.5V以下，或者蓄电池中的一个单格电压比其余的单格电压低0.1V以上，则说明蓄电池放电严重，需要充电。（）
[判断题]蓄电池跑电就是存不住电。遇到此类情况，首先应检查蓄电池的极板是否硫化。若正常，再用高率放电计检查每个单格电池放电电压，过几个小时再测量，若下降，则可断定为跑电，此时必须拆下蓄电池，更换新蓄电池。
[填空题]蓄电池跑电就是存不住电。遇到此类情况，首先应检查蓄电池的（）是否（）。若（），再用高率放电计检查每个单格电池（），过几个小时再测量，若（），则可断定为跑电，此时必须拆下蓄电池，更换新蓄电池。
[单项选择]技术状况良好的起动蓄电池用高率放电计测量单格电压时，应在（）。
A. 0.5s内保持2.1v基本不变；
B. 5s内保持1.5v基本不变；
C. 10s内保持1.8v基本不变；
D. 15s内保持1.8v基本不变
[多项选择]常用（）检测零件。
A. 钢板尺
B. 游标卡尺
C. 内径千分尺
D. 外径千分尺
E. 内径千分表
