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[单项选择]当发动机正在起动短暂时，起动机开关内的吸拉线圈与保持线圈中产生的电磁力是（）的。
A. 由吸拉与保持两个线圈叠加的
B. 只有吸拉线圈产生
C. 由吸拉与保持两个线圈相减的
D. 只有保持线圈产生
[单项选择]汽车起动机上的电磁开关，比较其内的保持线圈和吸拉线圈，正确结论是（）。
A. 保持线圈用较粗的漆包线绕制
B. 吸拉线圈用较细的漆包线绕制
C. 保持线圈比吸拉线圈电阻更小
D. 保持线圈比吸拉线圈匝数多
[判断题]起动机有"哒哒"声响，但不能发动的原因一定是电磁开关中吸拉线圈已烧断。
[判断题]起动机中电磁开关内保位线圈断路，将无法起动发动机。（）
[单项选择]电磁操纵式起动机起动后，放松起动机按钮，此时的保持线圈与吸引线圈是（）
A. 串联
B. 并联
C. 不相联
D. 保持线圈通电，吸引线圈不通电
[判断题]起动机主电路接柱接通后，啮合位置靠吸拉线圈磁力维持。
[判断题]电磁操纵式起动机起动后，放松起动机按钮，此时的保持线圈与吸引线圈是不相联。
[判断题]在主电路接通前，吸拉线圈与起动机激磁电枢绕组间串联。
[判断题]起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。
[单项选择]启动机电磁开关吸拉线圈的电阻值为（）Ω。
A. 1.5～2.6
B. 1.6～2.6
C. 2.6～2.7
D. 2.7～2.9
[判断题]接通起动机可以发动发动机，但切断起动机电路发动机立即熄火，说明点火线圈附加电阻一定已烧断。
[填空题]起动继电器用来控制起动机电磁开关中（）线圈和（）线圈中电流的（），以保护（）。
[单项选择]当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时，铁芯被磁化而吸闭触点，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被（）
A. 断开
B. 接通
C. 隔离
D. 以上都不对
[判断题]发动机起动运转无力，其主要原因在起动机与点火系。
[判断题]当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时，铁芯被磁化而吸闭触点，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被接通。
[判断题]磁感应式点火信号发生器线圈的电阻和用起动机带动发动机运转时的输出电压都符合标准，说明点火信号发生器无故障。（）
[判断题]判断起动机电磁开关中吸引线圈和保持线圈是否损坏，应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。
[单项选择]起动机工作时电磁开关将主电路接通后，维持活动铁心在吸合位置的电磁线圈是（）。
A. 吸引线圈
B. 保持线圈
C. AB两线圈
