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[多项选择]汽车空调制冷循环的主要性能指标，其中包括有（）等。
A. 质量制冷量
B. 制热量
C. 换热能力
D. 单位容积制冷量
E. 单位冷凝热量
[单项选择]“单位制冷量”是汽车空调制冷循环的重要性能指标，其含义是（）。
A. 制冷剂在一个制冷循环中能产生的平均制冷量
B. 在一个制冷循环中，最大能产生的制冷量
C. 1M3的制冷剂，在制冷循环中能产生的制冷量
D. 1KG制冷剂，在一次制冷循环中能产生的制冷量
[单项选择]在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂：（）
A. 从气态变为液态
B. 从液态变为气态
C. 从气态变为固态
D. 从固态变为液态
[填空题]制冷循环的冷凝过程是在冷凝器里过热气体制冷剂受到空气冷却，冷凝过程的后期，制冷剂变成中温约（）0C.（）MPa过冷液态制冷剂，流经冷凝器的空气温度上升。
[单项选择]在单级压缩制冷理论循环中，冷凝结束时制冷剂的状态是（）。
A. 饱和液体
B. 饱和气体
C. 饱和液体和饱和气体的混合
D. 过冷液体
[判断题]制冷系统主要由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和氟里昂组成。
[填空题]在单级压缩制冷循环中，假定冷凝器的制冷剂压力不变，则因为冷凝器对制冷剂流动的阻力（）；（）；（）；（）。
[填空题]在复叠式制冷装置的热力循环中，高温侧制冷剂循环量为0．01k9／s，单位冷凝负荷为221kJ／k9，则高温侧冷凝负荷为（）kW。
[填空题]在单级压缩制冷循环中，当冷凝温度TK不变时，制冷量Q0随蒸发温度T0的升高而（）。
[判断题]过热度大、蒸发温度低，制冷循环的单位容积制冷量和制冷系数降低的就越多。
[单项选择]一个制冷循环中，当冷凝压力不变时，蒸发压力最合理的调整是（）。
A. 降低
B. 不变
C. 升高
D. 在满足工艺条件的前提下，尽量升高
[判断题]热泵循环与制冷循环一样，包括压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程。
[单项选择]制冷装置冷凝器的排热量近似等于（）。
A. 制冷量
B. 制冷量+压缩机轴功率
C. 制冷量+压缩机指示功率
D. 制冷量+压缩机摩擦功率
[单项选择]R134a蒸气压缩式制冷循环蒸发温度t0＝－10℃，冷凝温度tk＝40℃，按理论制冷循环进行热力计算，该制冷循环的制冷系数约为（）。
A. 4.2
B. 4.6
C. 4.8
D. 5.0
[单项选择]制冷剂过热蒸汽在冷凝器中放出的热量主要是（）。
A. 显热
B. 潜热
C. 全热
D. 摩擦热
[单项选择]在蒸发式冷凝器中，制冷剂冷凝时放出的热量同时被（）带走。
A. 水
B. 二氧化碳
C. 空气
D. 水和空气
[单项选择]制冷剂蒸汽的热量通过（）的传热表面传给周围介质，制冷剂被冷凝为液体。
A. 冷凝器
B. 节流元件
C. 蒸发器
D. 压缩机
[填空题]制冷剂在蒸发式冷凝器中冷凝时所放出的热量被（）带走
[单项选择]在单级氨水吸收式制冷循环过程中，从氨精馏塔顶出来的氨蒸气进入（）被冷凝为氨液，放出热量被冷却水带走。
A. 过冷器
B. 冷凝器
C. 发生器
D. 蒸发器
